Si può dire che la Fiat Panda sia l’erede della Punto? La risposta a questa e ad altre domande dei lettori di alVolante ce l’ha data direttamente il responsabile del marchio Fiat, Olivier François, in occasione dal lancio della Panda presso lo storico stabilimento torinese del Lingotto. Fra i temi trattati, l’arrivo di una Panda più economica solo a benzina e col cambio manaule, oltre alla versione 4x4.
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Fiat Panda è finalmente arrivata in Italia ieri 28 gennaio. Abbiamo dunque saputo finalmente i prezzi ufficiali, gli allestimenti e le motorizzazioni. La vettura è stata presentata ufficialmente a Torino alla presenza del CEO di Fiat Olivier Francois e del responsabile di Fiat e Abarth per l’Europa Gaetano Thorel. E’ stato specificato che la vettura al momento è prevista in versione ibrida ed elettrica al 100 per cento.
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Non sarò certo accusato di farmi prendere da facili entusiasmi dicendo subito che la Fiat Panda è forse l’auto più attesa del 2025. Il perché è presto detto: il mercato – specie quello italiano – ha fame di macchine compatte, semplici ed economiche. E il fatto che ne arrivi una a marchio Fiat basta per catalizzare l’attenzione di tutti, pubblico e addetti ai lavori. Della macchina qualcosa si sa dalla scorsa estate ma adesso è arrivato il momento di conoscere tutti i suoi segreti, scoprendo come è fatta…
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Un grande e atteso ritorno. Un'importante e decisiva prima volta. Andiamo con ordine: dopo più di dieci anni di attesa, Fiat torna con un modello - e che modello - nel segmento B. Per farlo, ha scelto di utilizzare un nome molto importante presentandolo con una versione completamente elettrica. Insomma, la Fiat Panda segna un'evoluzione significativa nel panorama automobilistico italiano, ampliando le dimensioni e le funzionalità rispetto alla tradizionale Panda.
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TORINO – Come si presenta la Fiat Panda? L’idea è quella di un’auto solida e insolita, ma senza fronzoli inutili. Le linee sono tagliate in maniera netta. Meglio avere le cose necessarie, tutte, senza lasciarsi andare a orpelli non richiesti. Vedi il bottone per l’accensione del veicolo, assente, e il ritorno del nottolino con la cara e vecchia chiave, seppur retrattile. Le innovazioni che lasciano il segno, invece, non mancano.
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Il Lingotto come palcoscenico tutt’altro che casuale, perché i ritorni importanti hanno bisogno di sfondi che richiamano tempi eroici, o comunque migliori. E un nome iconico, con quell’aggettivo accrescitivo che lo precede per chiarire la portata della scommessa. , come la Panda presentata oggi a Torino da Fiat. A volte ritornano dunque. Al centro dell’attenzione, ma anche in un segmento di mercato in cui Fiat si tuffa dopo anni di assenza.
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Un atto dovuto, nel rispetto della propria storia, ma che lascia comunque con l’amaro in bocca. Oggi 29 gennaio Stellantis ha presentato la nuova Panda al Media Drive Internazionale del Lingotto, simbolo di un’era in cui l’Italia iniziava a rivendicare un ruolo di leader globale nell'automobile popolare, poi orgogliosamente difeso con decine e decine di prodotti mass market. Il nuovo modello riporta il marchio, dopo anni di…
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Può uno specifico modello essere eletto "auto nazionale"? Se sì, questo titolo non potrebbe aggiudicarselo che la Fiat Panda, la pratica utilitaria che dal 1980 ha accompagnato gli italiani in ogni contesto, riscoprendosi cittadina, avventuriera, viaggiatrice, ma anche modaiola, vacanziera e, qualche volta, pure sportiva. Per capirne l'impatto sul nostro Paese, non basta che provare a chiedersi: chi non ne ha mai avuta almeno una in famiglia? La storia della Panda è quindi…
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