A volte basta un numero per raccontare una storia. In questo caso si parte da diecimila. Sono i giri al minuto a cui può arrivare il cuore della nuova Ford Escort RS Mk1, una cifra da monoposto che in un'auto di ispirazione anni Settanta suona quasi eretica. A riportare in vita una delle Ford più iconiche di sempre è la britannica Boreham Motorworks, che l'ha svelata nella versione definitiva al London Concours.
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Lo sapevate che c’è una strana discrepanza nella storia della Ford Escort? Perché? Ebbene negli Stati Uniti è sbarcata solo nel 1980. Quasi anonima e senza pretese. In Europa, invece, ha conquistato le strade fin dal 1967, diventando l’auto simbolo dei lavoratori. Costava il giusto, spazio a bordo ce n’era, ma a fare la differenza era la trazione posteriore del modello a due porte. Un’impostazione semplice che la proiettò direttamente nell’albo d’oro del rally mondiale.
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A volte la nostalgia smette di essere sentimento e diventa investimento, fa rima ma la differenza è abissale. Per 150 fortunati e facoltosi che riusciranno ad accaparrarsela, questa occasione si chiama Boreham Motorworks Escort, ovvero una Ford Escort di prima generazione completamente nuova, costruita da zero, omologata per la strada, la prima del suo genere in oltre cinquant’anni. Non parliamo di un restomod travestito da originale, ma di una vettura inedita con licenza ufficiale Ford, presentata nella sua…
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La Ford Escort RS Mk1 è stata una vera e propria icona. Adesso, questo modello sta tornando grazie a un restomod di Borehman Motorworks. Non è la prima volta che ne sentiamo parlare perché nel 2024 era stato svelato come render. Tuttavia, parlare di tradizionale restomod non sarebbe del tutto corretto dato che la Escort di Boreham è una creazione completamente nuova, piuttosto che una versione modernizzata o riprogettata di un'auto classica esistente.
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