A maggio, analizzando nel dettaglio le immatricolazioni auto per alimentazione, quelle di veicoli «ricaricabili (BEV e PHEV) calano del 24,6% a maggio e rappresentano il 6,9% del mercato del mese (a maggio 2023 erano l'8,6%); nel cumulato calano del 22,5% e hanno una quota del 6,2% (in calo di 2,1 punti percentuali rispetto al cumulato dei primi cinque mesi del 2023)", fa sapere Anfia. «Le auto elettriche (BEV)…
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Dopo il rialzo di aprile, tornano a scendere le vendite sul mercato auto italiano. Il mese scorso, stando ai dati comunicati dal Mimit, sono state immatricolate dalla Motorizzazione italiana 139.581 autovetture, con una variazione di -6,62% rispetto a maggio 2023, quando ne erano state immatricolate 149.482 (ad aprile erano state immatricolate 135.353 autovetture, con una variazione di +7,52% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso).
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Milano, 3 giu. – La flessione del mercato delle autovetture nel mese di maggio “era prevista a causa della prolungata attesa – oltre sei mesi – dell’ecobonus per l’acquisto di veicoli a basse emissioni”, afferma Massimo Artusi presidente di Federauto.“Da oggi, continua Artusi, con l’apertura della piattaforma per la prenotazione degli incentivi ecobonus, ci sarà sicuramente un recupero delle vendite, che ci auguriamo possa corrispondere agli obiettivi che si pone il Governo, ma non possiamo non…
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Il mercato dell'auto in Italia è in calo a maggio del 6,6% rispetto allo stesso mese del 2023: le immatricolazioni - secondo i dati del ministero dei Trasporti - sono state 139.581. Nei primi cinque mesi dell'anno sono state vendute 726.311 vetture, il 3,45 in più dell'analogo periodo dell'anno scorso. Stellantis ha immatricolato a maggio in Italia 42.334 auto, il 13,9% in meno dello stesso mese del 2023.
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Iscritte 139.581 autovetture a fronte delle 149.482 dello scorso anno Calo delle immatricolazioni di auto in Italia nel mese di maggio 2024. Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha comunicato che nel mese sono state immatricolate 139.581 autovetture a fronte delle 149.482 iscrizioni registrate nello stesso mese dell’anno precedente: la diminuzione è pari al -6,62%. I numeri nel dettaglio I trasferimenti di proprietà, invece, sono stati 482.765 a fronte di 448.397 passaggi registrati a maggio…
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Mercato auto in calo. In maggio sono state immatricolate in Italia 139.581 autovetture con un calo del 6,6% su maggio 2023. Il consuntivo dei primi cinque mesi vede, poi, 726.311 immatricolazioni con una crescita del 3,4% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, ma con un calo del 20,3% sullo stesso periodo del 2019. Sui risultati dei primi cinque mesi ed in particolare su quello di maggio ha influito la lunga attesa per l’adozione di incentivi all’acquisto di auto.
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Milano, 3 giu. Immatricolazioni in calo a maggio per il gruppo Stellantis in Italia. Le vendite, in base a una elaborazione Stellantis su dati Dataforce, sono diminuite del 13,9% a quota 42.334 unità. In calo la quota di mercato che passa dal 32,9% di maggio 2023 al 30,3%. Nei primi 5 mesi le vendite sono stabili a 235.383 (-0,3%) pari a una quota del 32,4%, in calo rispetto al 33,6% dello stesso periodo 2023.
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Frena il mercato dell'auto a maggio. Le immatricolazioni sono diminuite del -6,62% a 139.581 unità. Lo rende il ministero delle Infrastrutture e e dei trasporti. Nei primi 5 mesi le immatricolazioni sono aumentate del +3,4% a 726. 311 unità.I trasferimenti di proprietà sono stati 482.765 a fronte di 448.397 passaggi registrati a maggio 2023, con un aumento del 7,66%.Il volume globale delle vendite mensili, pari a 622.346, ha interessato per il 22,43% vetture nuove e per il 77,57% vetture usate.
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Un mese, quello di maggio, in frenata per il mercato italiano delle auto, con le immatricolazioni a quota 139.581, in calo del 6,6% rispetto a maggio dell’anno scorso. Il consuntivo dei primi cinque mesi registra una lieve crescita rispetto al 2023, pari al 3,4%, sebbene le immatricolazioni scontino un gap di circa 20 punti percentuali rispetto al 2019, anno precedente al Covid. L’andamento del mercato è stato influenzato negativamente dall’ “effetto attesa” rispetto ai nuovi incentivi…
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