Il primo fu il sindaco Mario Primicerio, era il 1995, e iniziò a ragionare - e a dividere - sulla necessità di un sottoattraversamento per i treni a Firenze. Come poi accaduto ad esempio a Bologna, ma non solo. Da allora in poi (i lavori sono ripresi un anno fa), la politica con le sue giravolte, la magistratura, il sempreverde partito del no, e una certa dose di cialtronaggine, hanno fatto a gara a ritardare un’opera che anche ieri ci avrebbe risparmiato lo spettacolo indecoroso di un’Italia dei trasporti messa sotto…
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– E se ci accorgessimo un giorno che la tecnologia complica la vita? Non avverrà mai perché il progresso guidato dall’uomo (e dalla sua etica) è andato nei decenni sempre incidendo positivamente anche se ci sono voluti aggiustamenti in corso d’opera. Senza voler tornare all’esempio della rivoluzione industriale, quello che è accaduto venerdì in tutto il mondo ci ha fatto aprire gli occhi sulla vulnerabilità delle nostre organizzazioni complesse.
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Altra giornata di sofferenza a Firenze per i pendolari e i viaggiatori che hanno optato per la soluzione del treno. Nella giornata di sabato 20 luglio la circolazione è andata in tilt con le corse regionali e quelle dell’Alta Velocità che hanno registrato pesanti ritardi a causa della presenza di una persona sui binari. A Firenze Santa Maria Novella la hall si è affollata di gente incredula e sgomenta.
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Caos dalla tarda mattinata fino al primo pomeriggio - Più di due ore di rallentamenti a Campo Marte - Le circolazioni delle tratte Intercity e regionali stanno riprendendo lentamente : Firenze – Uomo sui binari alla stazione di Firenze, treni in tilt e ritardi fino a 110 minuti. Giornata nera per i viaggiatori sui treni regionali e Intercity a Firenze. Dopo il guasto informatico sull’Alta velocità che ieri, venerdì 19 luglio ha causato ritardi e cancellazioni, la…
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Ferrovie: Nodo di Firenze, circolazione tornata regolare dopo intervento Forze dell'Ordine Aggiornamento: Ore 12:00 Nel nodo di Firenze la circolazione ferroviaria è tornata regolare dopo un intervento delle Forze dell'Ordine in prossimità di Firenze Campo Marte a causa della presenza di persone non autorizzate in prossimità della sede ferroviaria. Effetti sulla mobilità: i treni coinvolti hanno registrato rallentamenti compresi tra 30 e 120 minuti.
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Ritardi tra i 30 e i 120 minuti a causa della presenza di persone sui binari nella zona di Campo di Marte a Firenze. Le forze dell'ordine sono intervenute per allontanare i soggetti, e la circolazione ferroviaria è tornata regolare in tarda mattinata. RFI ha confermato che si trattava di presenze occasionali non autorizzate e che, per motivi di sicurezza, il traffico ferroviario è stato sospeso fino alla rimozione del pericolo.
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È di nuovo una giornata difficile per il traffico ferroviario sul nodo di Firenze: dopo il guasto di ieri alla linea elettrica che ha causato cancellazioni e ritardi su tutta la rete, anche oggi la circolazione è “fortemente rallentata” sul nodo del capoluogo toscano. La causa, secondo quanto riportato da Trenitalia, è “la presenza di persone non autorizzate nei pressi della linea che impediscono il regolare traffico ferroviario a Firenze Campo Marte”.
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Non c'è pace per i pendolari toscani e chi transita in questo periodo dalle stazioni ferroviarie fiorentine: per un motivo o per un altro, quasi all'ordine del giorno si accumulano ritardi su ritardi che mettono a dura prova i nervi dei passeggeri. Dopo il caos di ieri con un guasto alla linea elettrica nei pressi di Rovezzano (Firenze) che ha causato cancellazioni e rallentamenti di svariate ore sulla linea dell'alta velocità, una nuova problematica si è verificata questa mattina…
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Un guasti elettrico sulla linea Altaa velocità all’altezza di Rovezzano (Firenze) dalle 10,10 di mattina del 19 luglio sta rallentando la circolazione ferroviaria. Alle 11.45 la situazione sta tornando verso la normalità dopo l'intervento dei tecnici di Rfi che hanno ripristinato la piena funzionalità della linea. I rallentamenti, secondo quanto reso noto da Rete ferroviaria italiana, sono stati causati da un inconveniente tecnico alla linea elettrica dopo…
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