Tra le auto ibride plug-in più vendute in Europa e in Italia c'è da qualche anno anche la BMW X1, il SUV più compatto della casa bavarese proposto in due varianti di potenza e con trazione integrale. Oggi, per la mia prova dei consumi reali, mi sono concentrato sulla BMW X1 xDrive25e, il modello di accesso alla gamma PHEV che monta il 1.5 turbo benzina tre cilindri elettrificato da 245 CV totali e il cambio automatico doppia frizione 7 marce.
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Nei prossimi due anni la BMW intende portare sul mercato 40 nuovi modelli della famiglia Neue Klasse, la piattaforma che sarà alla base di tutte le prossime elettriche dell'Elica. Il 2025 ha visto il debutto della iX3, primo modello nato da questo ambizioso progetto, al quale seguirà, entro la fine dell'anno, la berlina i3, anche in versione M ad alte prestazioni (con quattro motori elettrici e una potenza di oltre 1.000 CV).
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Un prototipo della BMW X1 è stato recentemente avvistato durante i test invernali, con una quantità significativa di camuffature che nascondono le novità estetiche e tecnologiche del restyling di metà carriera. Secondo le ultime foto spia e le indiscrezioni raccolte, il facelift 2027 promette di aggiornare sia l’estetica frontale sia la tecnologia interna, portando la compatta bavarese al passo con l’evoluzione stilistica e digitale della…
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BMW sta continuando a lavorare sul rinnovo della sua gamma di vetture che piano piano arriveranno a disporre tutte o quasi del nuovo linguaggio di design Neue Klasse che ha debuttato sulla nuova iX3. Questo vale anche per il restyling della BMW X1 su cui la casa automobilistica sta già lavorando. Foto spia del modello elettrico, iX1, ne abbiamo già viste diverse e adesso arrivano nuovi scatti ma del modello endotermico che anche lui presenterà il nuovo look Neue Klasse.
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