Da Brevi trasporti del 01 febbraio 2024 Mar Rosso, FerCargo: azioni urgenti o paese perderà competitività Comunicato stampa FerCargo "La recente crisi nel Mar Rosso, aggravata dagli attacchi dei ribelli Houthi e dalle decisioni delle compagnie di navigazione di evitare il Canale di Suez, sta generando turbolenze significative nella logistica globale". Così commenta Luigi Legnani, presidente di FerCargo, l'associazione ferroviaria del trasporto merci che dal 2009 supporta la…
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IL FATTO Il passaggio nel canale di Suez sta diventando sempre più problematico per le navi che trasportano merci in tutto il mondo. Quali sono adesso le prospettive? Mario Zanetti è stato recentemente eletto all’unanimità presidente di Confitarma per il quadriennio 2024-2028. L’associazione rappresenta il 70% della flotta di bandiera nazionale nonché quelle di bandiere estere associate, una flotta diversificata in tutti i settori strategici per l’industria nazionale, fondamentale per l’approvvigionamento dei prodotti energetici del Paese, per la…
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Polin (Confindustria Veneto Est): "Costi di trasporto aumentanti del 300%" Dal costo del trasporto allo stop alla vendita di Lng da parte del Qatar. Tutti gli effetti della crisi del Mar Rosso. “Io parlo della mia azienda, ma sento anche altri colleghi, il costo del trasporto è aumentato del 300%”. Così Alessandra Polin, consigliera delegata di Confindustria Veneto Est per l’Internazionalizzazione.
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Il Canale di Panama che si abbassa per la mancanza di pioggia e riduce i transiti. Ascolta: Privatizzazioni, lo Stato vende quote (da 20 miliardi di euro) ma per restare al comando delle società Gli attacchi degli Houthi nel Mar Rosso che costringono le navi a cambiare percorso (e allungarlo). La Rotta Artica che, invece, registra il suo anno record di movimentazioni. «È chiaro che sono fenomeni differenti.
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Il Canale di Panama che si abbassa per la mancanza di pioggia e riduce i transiti. Ascolta: Privatizzazioni, lo Stato vende quote (da 20 miliardi di euro) ma per restare al comando delle società Gli attacchi degli Houthi nel Mar Rosso che costringono le navi a cambiare percorso (e allungarlo). La Rotta Artica che, invece, registra il suo anno record di movimentazioni. «È chiaro che sono fenomeni…
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L’allarme per la crisi geo-politica nell’area del Mar Rosso sta agitando diversi mercati, tra cui quello dell’agroalimentare. Non fa eccezione il comparto delle conserve rosse che da sempre risulta essere fortemente export oriented, con circa il 60 % delle produzioni destinato a oltrepassare i confini nazionali. Molti tra i principali mercati di riferimento sono proprio in Asia e in Oceania: parliamo di circa 380 milioni di Euro di esportazioni (il 13,5% del totale dell’export).
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