La produzione di sole autovetture a settembre ammonta a circa 25mila unità, in calo del 50,5% a/a. Nel cumulato dei nove mesi, invece, sono state prodotte 256mila autovetture, in diminuzione del 38,3% a/a. Il totale degli autoveicoli prodotti nei primi tre trimestri del 2024 sfiora le 474mila unità, in calo del 27,6% rispetto allo stesso periodo del 2023. È quanto emerge dai dati preliminari di Anfia.
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La prima è stata Volkswagen con la minaccia di chiudere tre stabilimenti in Germania. Quindi è toccato ad Audi. Aria di crisi anche per due siti produttivi di Michelin in Francia e per lo stabilimento Bosch di Modugno in Italia. Chi sarà il prossimo?
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La crisi dell'auto in Germania influenza il Trentino Alto Adige: sono 3 mila i lavoratori nel settore. Confindustria: "Difficile restare isola felice, serve il piano Draghi" In Germania si costruiscono le auto ma gran parte della componentistica arriva dall'Italia. Ecco perché la crisi del gigante tedesco preoccupa il nostro…
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La più recente edizione dell’Osservatorio sulla componentistica automotive italiana e sui servizi per la mobilità, frutto della collaborazione tra la Camera di commercio di Torino e ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), ha portato alla luce le dinamiche e le sfide che il settore automobilistico affronta in Italia e, in particolare, in Piemonte, la prima regione in Italia per fatturato, come abbiamo raccontato nel 4° Aftermarket Report di SICURAUTO.
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