Con quella di fine anni Sessanta la nuova Ford Capri condivide solo il nome: le linee da auto sportiva hanno fatto strada a sembianze da Suv-Coupè; e sotto al cofano non c’è più traccia di motore termico, sostituito da una meccanica 100% elettrica. Lunga 4,63 metri, la nuova Capri è costruita sulla base della piattaforma MEB del gruppo Volkswagen, ingegnerizzata appositamente per modelli a batteria.
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La Ford Capri è una pietra miliare dell’automobilismo, un patrimonio non soltanto dell’Ovale Blu, ma collettivo. Una coupé da famiglia, dal gusto americano ma dal temperamento europeo. L’aver saputo mischiare sapientemente questi ingredienti ha consentito alla Capri originale di avere lunga vita sul mercato, cavalcando con destrezza gli anni Sessanta fino a oltre la metà degli Ottanta. Oggi, questo nome ritorna con prepotenza nei listini di Ford, ma la sostanza sarà diversa.
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Ford Capri ritorna. Ora è un suv coupé elettrico, con circa 600 km di autonomia, Diversa rispetto agli anni ruggenti, l’esordio è del 1969, della coupé del Marchio dell’Ovale Blu. Ford Capri è lunga 4,63 metri, larga 187 cm, alta 162 cm con un passo di 277 centimetri. Ford Capri, le motorizzazioni Si parte dalla versione con batteria da 77 kWh e trazione posteriore da 286 CV per arrivare alla 79 kWh per la 4×4 da 340 CV.
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