Leapmotor, marchio cinese distribuito da Stellantis in Europa, lancerà due SUV ibridi plug-in range extender nel 2025 e 2026. I modelli C10, B10 e C16 REEV offriranno un’autonomia elettrica estesa fino a 210 km grazie alla combinazione di motore elettrico e motore a benzina. Stellantis punta così a espandere la gamma di veicoli elettrificati, portando sul mercato europeo soluzioni innovative e sostenibili.
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Si è spesso detto che l’adozione su larga scala delle auto elettriche in Europa, specie in Germania dove gli incentivi sono stati letteralmente abbattuti, è una questione di prezzo. La diffusione (davvero) di massa, dunque, sarà possibile solo quando le auto elettriche diventeranno economicamente accessibili, con prezzi inferiori ai 20.000 euro. Leapmotor sembra aver preso alla lettera questa “richiesta” del mercato europeo.
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Oramai ci stiamo cinesizzando un po’ tutti, se ci lasciate passare il neologismo. Ebbene sì, il SUV cinese targato Stellantis è pronto per conquistare il mercato italiano. Ma ci riuscirà davvero? Andiamo quindi a conoscere Leapmotor C10, il secondo modello lanciato da questa casa asiatica facente però parte del già citato gruppo Stellantis. Vediamo quali sono le caratteristiche che presenta il veicolo e soprattutto qual è il suo prezzo, al fine di capire quale potrebbe essere il sul impatto…
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Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. Fonte: Ufficio Stampa Leapmotor Il SUV elettrico parte da 34.600 euro Leapmotor C10 è il secondo modello della Casa in arrivo sul mercato italiano. Si tratta di un SUV elettrico con dimensioni paragonabili a quelli di una Tesla Model Y e un prezzo decisamente più accessibile.
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C10 completa la coppia d’esordio di Leapmotor in Europa e in Italia. Rispetto alla citycar T03 (qui la prova di QN Motori) è l’altro zenit, il vertice della gamma, la portabandiera. In concessionaria a ottobre, con dimensioni superiori ad altre big del Gruppo Stellantis come Peugeot 5008 o Alfa Romeo Stelvio, lunga 4,74 metri, un centimetro in meno di Tesla Model Y, la rivale per antonomasia. Si candida ad auto da famiglia, elettrica, con un prezzo speciale.
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