La Moto Morini Corsaro GT, attesa nella seconda metà del 2025, rappresenta un’importante estensione della famiglia Corsaro. Presentata in anteprima all’EICMA 2024, questo nuovo modello si affianca alle versioni Naked e Sport, offrendo una soluzione ideale per gli amanti dei viaggi a lunga distanza. Prodotta interamente in Italia, la Corsaro GT è stata progettata per chi cerca un’esperienza di guida premium di altissima qualità.
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In mezzo a tante novità assolute, Moto Morini porta a EICMA anche la versione aggiornata della bestseller di famiglia, ovvero la X-Cape, che diventa X-Cape 700. Come è facile intuire, la novità principale è il motore, la cilindrata cui sale a 693 cc. La potenza massima è ora di 71 CV, una decina in più rispetto al modello uscente. Il telaio è a traliccio, integrato da un forcellone di alluminio e da una forcella Marzocchi con steli da ben 50 mm.
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Dopo aver presentato a Milano nel 2023 l’accoppiata composta da Corsaro e Corsaro Sport, Moto Morini sceglie di nuovo EICMA per il debutto della Corsaro GT. Si tratta, questa volta, di una crossover touring, sviluppata sempre attorno al motore bicilindrico a V di 90° da 750 cc. Questo è proposto sia in versione da 96 CV, sia in variante depotenziata A2 da 48 CV. Per la Corsaro GT Moto Morini promette un gran comfort di marcia, grazie a un'ampia sella, a un manubrio rialzato e a un parabrezza regolabile.
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La Moto Morini X-Cape 1200 era tra le novità di EICMA anche nel 2023. Ora torna di nuovo alla ribalta con l’obiettivo di arrivare nelle concessionarie nella seconda metà del 2025 in una gamma di tre colori. La caratteristiche restano quelle annunciate a suo tempo. La carenatura ha forme abbondanti, con fari a LED con funzione cornering. Nella zona anteriore è presente anche una dash cam, mentre un radar posteriore monitora gli angoli ciechi.
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La famiglia Corsaro si arricchisce con la nuova versione GT, una crossover touring che unisce le prestazioni di una sportiva al comfort di una moto da viaggio. Progettata per affrontare qualsiasi percorso, la Corsaro GT è equipaggiata con un bicilindrico a V di 90° da 750 cc Euro5+ che eroga 96 CV, garantendo un'esperienza di guida emozionante e fluida. Il design, caratterizzato da linee aggressive e aerodinamiche, offre un look distintivo e protegge il pilota dagli agenti atmosferici.
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Un nome fatto di numeri, una sigla leggendaria per Moto Morini che nel lontano 1974 presentava la 3 1/2 Sport progettata da Franco Lambertini. Tanti i richiami al passato, a partire dalla colorazione bicolore ma anche dal faro tondo, dalla forma della sella (posta a soli 78 cm da terra) con il logo della casa e dai semimanubri. La vedremo a EICMA in anteprima ma arriverà dai concessionari nella seconda metà del 2025 e il prezzo non è ancora stato svelato.
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Progettata e disegnata in Italia, la Corsaro GT è pensata per coloro che cercano un’esperienza di guida premium. Il suo design unisce l’estetica distintiva della gamma Corsaro a un carattere robusto e deciso, arricchito da una serie di soluzioni funzionali per massimizzare il piacere di guida. La Corsaro GT è la crossover touring che ridefinisce il concetto di viaggio su due ruote. Con un motore bicilindrico a V di 90° da 750 cc offre performance brillanti, assicurando un’esperienza di guida fluida e reattiva, sia in città che durante…
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