Maserati in caduta libera, la lettera a Elkann e il crollo del 73%

Le iniziative sul fronte commerciale spingono l’inizio della risalita della quota di mercato nell’UE30 rispetto al secondo semestre del 2024 e la stabilizzazione della quota retail negli Stati Uniti. AMSTERDAM – Stellantis N.V. ha pubblicato oggi le stime delle consegne consolidate trimestrali a livello mondiale e ha fornito commenti sulle relative… Leggi

"Non è un buon momento per il settore automobilistico, compresa la Maserati". Non ha rilasciato dichiarazioni ottimistiche Michele De Palma (nella foto), segretario generale della Fiom-Cgil nazionale, ieri a Bologna al convegno promosso dal sindacato e intitolato "L’industria della mobilità nelle transizioni", alla casa di quartiere Katia Bertasi. "Il problema è che abbiamo poca innovazione. Stellantis non sta investendo in Maserati. Leggi

Mai visto nulla di simile nella storia dello stabilimento, dal 1972 quando dalle linee appena inaugurate usciva la rinomata 126. Mai vista una produzione che ha toccato i minimi storici nel primo trimestre 2025 secondo i dati forniti dalla Fim Cisl. Se nel 2024 si erano raggiunte le 8.540 unità con una flessione del 40,7% quest’anno si scende ancora con 4.655 unità che rappresentano una contrazione del 45,5% rispetto all’anno precedente. Leggi

Per i costruttori italiani sarebbe dovuto essere l’anno della ripartenza. Al contrario, i primi mesi del 2025 risultano ancor più preoccupanti, facendo un paragone con l’anno precedente. La Fim-Cisl ha acceso una spia rossa sull'industria delle quattro ruote italiana con un focus specifico sugli stabilimenti Stellantis. Il colosso nato dalla fusione tra FCA e PSA si è lanciato con estremo ottimismo su una produzione di EV che, per ora, non ha pagato. Leggi

Scende in picchiata la produzione di Stellantis Italy nel primo trimestre 2025. Se il 2024 era stato l'anno nero, i dati dei primi tre mesi segnano un ulteriore peggioramento, con un dato negativodel... Leggi

Di male in peggio, ma nulla di particolarmente inatteso. La produzione italiana di auto nel primo trimestre dell’anno è precipitata, immergendosi a livelli che non si toccavano più da settant’anni, da prima del boom economico. Secondo Ferdinando Uliano, segretario della Fim Cisl che ha illustrato i dati, per ritrovare volumi produttivi più bassi bisogna risalire al 1956. Il quadro è univoco: tutti gli stabilimenti della Penisola hanno un segno… Leggi

Dati allarmanti in tutti gli stabilimenti italiani di Stellantis. La crisi del settore automotive si aggrava ulteriormente, facendo registrare numeri che non si vedevano dal 1956. Secondo i dati elaborati dalla Fim-Cisl, nel primo trimestre 2025, Stellantis ha prodotto complessivamente 109.900 veicoli, tra autovetture e furgoni commerciali, con un calo del -35,5% rispetto alle 170.415 unità del 2024, anno già fortemente negativo. Leggi

Cassa integrazione e crollo delle vendite. Il disastro Maserati è nei numeri dell'ultimo trimestre, -71,4%, con appena 30 auto prodotte. Stellantis aveva assicurato che "il futuro del Tridente era a Modena". Invece è arrivata la maglia nera per lo stabilimento, dove al lavoro i 214 operai torneranno soltanto tra un mese. Finora nessuna promessa di rilancio è stata mantenuta. Il "Progetto alta gamma" per coinvolgere le eccellenze della Motor Valley Emiliana resta bloccato, mentre Stellantis cerca nuove partnership e… Leggi

Operai Stellantis Melfi (Foto di repertorio) Se l’Indotto piange per crisi di futuro (oggi sciopero alla Pmc proclamato dalla Fim Cisl), anche dentro l’azienda madre, Stellantis, non va affatto meglio. Ieri è emerso il dato sconcertante (-64%) rispetto al primo trimestre dello scorso anno, per Melfi. E giornate sulla linea altalenanti. Da far venir il mal di lavoro. “Ci trattano sempre più come robot, ci accendono e ci spengono come e quando dicono loro, non si può accettare di lavorare così”, è… Leggi

Nonostante la produzione a picco registrata nel primo trimestre del 2025, che conferma la tendenza negativa del 2024, già definito un “anno nero” per Stellantis, l’azienda automobilistica ha proposto il pagamento dei dividendi per gli azionisti che dovrebbe essere pagato il prossimo 5 maggio. Come già l’anno precedente, in cui Exor, la società di proprietà degli Agnelli-Elkann prima azionista del gruppo, ha strappato una cedola di 697 milioni, anche quest’anno sembra che la… Leggi

Dopo i risultati deludenti del 2024, con il calo della produzione di Stellantis in Italia a meno -36,8% rispetto al 2023, la crisi all'inizio del 2025 sembra essersi addirittura aggravata. Infatti, nei primi tre mesi dell'anno sono uscite dagli stabilimenti italiani di Stellantis solo 109.900 veicoli. Si tratta del dato peggiore dal 1956, esattamente sessantanove anni fa. Un trimestre da -35,5% per la produzione di auto e veicoli commerciali, numeri che diventano… Leggi

Nei primi tre mesi del 2025, la produzione di Stellantis ha subito un significativo calo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con un totale di 109.900 veicoli assemblati, pari ad una diminuzione del 35,5%. Questo report, presentato dalla Fim-Cisl a Torino, evidenzia un decremento marcato soprattutto nella produzione di auto e van commerciali: in particolare, le vetture prodotte ammontano a 60.533 unità, con un calo del 42,5%, mentre i veicoli commerciali si attestano a 49.367, registrando un calo… Leggi

E’ dal 1956 che non si registra un dato così basso di produzione nei primi tre mesi dell’anno per quello che oggi è il gruppo Stellantis, Fiat prime e Fca poi. E’ questo l’allarme lanciato del Segretario Generale Fim-Cisl Ferdinando Uliano. I dati della produzione nei primi tre mesi del 2025, evidenziano un peggioramento dell’anno nero riscontrato nel 2024 con un negativo del -35,5%. Nello specifico nel I° trimestre del 2025 sono state prodotte, tra autovetture e furgoni commerciali, 109.900 unità, contro le 170.415 del 2024. Leggi

Nel primo trimestre 2025 a Mirafiori sono state prodotte 9.860 auto rispetto alle 12.680 rilevate nel 2023 (-22,2%). La quasi totalità dei volumi dello stabilimento torinese, pari a 9.790, sono rappresentati da 500 elettrica, il resto dalle produzioni Maserati con 70 unità, praticamente prossima all'azzeramento, ben lontane dalle 10.000 unità prodotte negli anni di punta delle produzioni Maserati. Le unità prodotte in via Divisione Acqui a Modena da inizio anno sono invece appena 30. Leggi

La Fim Cisl nelle scorse ore ha lanciato un vero e proprio allarme segnalando che la produzione del gruppo Stellantis nei suoi stabilimenti italiani non è mai stata così bassa come adesso. Nei primi tre mesi del 2025, la produzione di Stellantis ha registrato un netto peggioramento rispetto allo stesso periodo del 2024, che era stato già definito come un “anno nero” senza precedenti dal 1956. Tra auto e veicoli commerciali, sono state prodotte solo 109.900 unità, con una contrazione del 35,5%… Leggi

Ogni estate è l'estate più calda degli ultimi cento anni, così come ogni trimestre è il trimestre più penoso per Stellantis. Ormai è una di quelle notizie ricorrenti, che basta ripubblicare ogni cinque o sei mesi: la produzione è ai minimi storici dal 1956… Leggi

Minuti per la lettura Melfi, nei primi tre mesi dell’anno prodotte solo 8.890 auto: rispetto all’anno scorso -64,6 per cento, tra gli stabilimenti che stanno messi peggio Se il 2024 per la Stellantis era stato l’anno nero, questo si sta delineando come l’anno nerissimo. E lo stabilimento di S. Nicola di Melfi è fra quelli che perdono di più, dal punto di vista dei volumi produttivi. Lo spiega Ferdinando Uliano, segretario generale Fim Cisl, in un documento presentato ieri, martedì 8 aprile 2025, in conferenza stampa a Torino Leggi

La produzione degli stabilimenti italiani di Stellantis non è mai stata così bassa dal 1956. Nel primo trimestre di quest’anno dagli impianti della vecchia Fiat, poi diventata Fca e da qualche anno Stellantis, sono usciti appena 109.900 veicoli. Briciole, anche perchè il totale considera sia le auto sia i furgoni. Questo è il disastro industriale conseguente all’ampio ricorso alla cassa integrazione del gruppo automobilistico, che vede la famiglia Agnelli come primo azionista, ancora in attesa di trovare il… Leggi

La produzione di veicoli Stellantis in Italia ha registrato un crollo senza precedenti nel primo trimestre del 2025, toccando il livello più basso degli ultimi 69 anni. Secondo quanto riportato dal sindacato FIM-CISL l’8 aprile, il gruppo automobilistico ha prodotto soltanto 109.900 veicoli tra auto passeggeri e veicoli commerciali nei primi tre mesi dell’anno, con un calo del 36% rispetto allo stesso periodo del 2024. Leggi

ANNO NERISSIMO Se il 2024 è stato considerato l’“anno nero” della produzione Stellantis in Italia, il 2025 è iniziato ancora peggio. Lo annuncia la Fim-Cisl portando i numeri del primo trimestre di quest’anno, che ha visto uscire dalle fabbriche italiane un totale di 109.900 unità tra autovetture e furgoni, in calo del -35,5% rispetto alle 170.415 unità del 2024. Particolarmente in rosso la produzione di auto, che con 60.533 unità prodotte nei primi tre mesi dell’anno diminuisce del -42,5%, mentre i dati relativi ai… Leggi

Nei primi tre mesi del 2025 la produzione di Stellantis è in forte peggioramento rispetto allo stesso periodo del 2024 che era stato «un anno nero». Tra auto e furgoni commerciali sono state prodotte 109.900 unità, con un calo del 35,5%. Per trovare un dato così basso bisogna risalire al 1956. «Tutti gli stabilimenti di auto e veicoli commerciali sono in rosso e i dazi aggraveranno ulteriormente la situazione». Leggi