La data in agenda per chi costruisce auto in Europa è il 5 marzo, giorno in cui - a Bruxelles - sarà presentato l’Industrial Accelerator Act,che indicherà nel dettaglio quanto deve essere la percentuale di pezzi “made in Europe” per definire se un’auto è fatta o meno all’interno della Unione Europea. Oltre al fatto che dovrà essere per forza assemblata in una fabbrica, sempre all’interno dell'Unione stessa.
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Secondo rinvio per l’Industrial Accelerator Act (Iaa). Dopo il primo slittamento dal 25 al 26 febbraio, legato al quarto anniversario della guerra in Ucraina, il piano della Commissione Europea per coniugare decarbonizzazione e sostenibilità industriale sarà presentato mercoledì 4 marzo. «Ci auguriamo che questa settimana aggiuntiva di discussioni interne consentirà di rendere la proposta ancora più solida», commentano dal gabinetto del…
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All'European Industry Summit di Anversa, tenutosi dieci giorni fa (leggi articolo), la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, aveva annunciato la presentazione, entro fine mese, di un piano per sostenere l'industria europea, battezzato Industrial Accelerator Act. Un invito a fare presto arriva dalla federazione dell'industria chimica europea Cefic e dai partner di filiera Fertilizers Europe e Plastics Europe.
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