Il mercato dell'auto europeo sta attraversando una fase di estrema volatilità e incertezza, segnando a giugno un ritorno in territorio negativo. Secondo i dati diffusi dall'associazione dei costruttori Acea, le immatricolazioni complessive nell'area che include l'Unione Europea, l'Efta e il Regno Unito hanno raggiunto 1.243.732 unità, registrando una diminuzione del 5,1% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
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Sorprese, grandi manovre commerciali che accompagnano alcuni modelli a fine carriera e impetuosi ritorni. Questo il bilancio dei dati preliminari elaborati da Dataforce e che rappresentano il 96% delle vendite di nuove vetture nei primi sei mesi del 2025 nell'Unione europea, nel Regno Unito e nei mercati Efta, cioè Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera. Uno sguardo complessivo che consegna la vetta della classifica delle vetture di maggior successo a Dacia Sandero, bestseller assoluta nel 2024 e…
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Ancora in calo le vendite di auto in Italia e nell'Unione europea. Mentre le azioni Tesla sono arrivate a perdere anche oltre il 9% ieri a Wall Street, visti i dati negativi degli ultimi tre mesi e le previsioni dell'ad Elon Musk di altri trimestri potenzialmente «difficili». A giugno le immatricolazioni di auto nel Vecchio Continente sono calate del 7,3% su base annua, con diminuzioni particolarmente significative in Germania, Francia e Italia.
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Il 2025 ha portato con sé un panorama piuttosto complesso per il mercato dell’auto in Europa. Come se non bastasse, le immatricolazioni nei primi sei mesi hanno mostrato un leggero calo, portandoci a chiederci: quali sono le cause di questa flessione? Scopriamolo insieme! 🚗💬 Andamento delle immatricolazioni Nei primi sei mesi del 2025, sono state registrate circa 6,84 milioni di immatricolazioni in Europa, con una contrazione dello 0,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
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Stellantis chiude i primi sei mesi di vendita in Europa del 2025 con 910.777 immatricolazioni, contro le 1.024.608 del ’24 segnando una riduzione dell’11.1% e una quota di mercato passata dal 18% al 16,3%. Numeri peggiori se si guarda il solo mese di giugno, dove le vendite sono scese da 189.364 di giugno ’24 alle attuali 158.871 facendo registrare un -16,1% e una quota dal 17,4% al 15,7%. Scopriamo come vanno i marchi gruppo Stellantis, partendo da quelli che hanno sofferto di più nei primi…
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Il mercato europeo delle autovetture registra a giugno una contrazione del 5,1% con 1.243.732 nuove immatricolazioni rispetto alle 1.311.043 dello stesso mese del 2024. Il periodo gennaio-giugno evidenzia una più modesta riduzione dello 0,9% con 6.815.320 vetture contro le 6.879.158 del primo semestre 2024. Il confronto con il periodo precedente alla pandemia evidenzia tuttavia un divario significativo: il mese risulta inferiore del 16,6%, mentre il semestre accusa un deficit del 19%.
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Il mercato europeo delle autovetture registra a giugno una contrazione del 5,1% con 1.243.732 nuove immatricolazioni rispetto alle 1.311.043 dello stesso mese del 2024. Il periodo gennaio-giugno evidenzia una più modesta riduzione dello 0,9% con 6.815.320 vetture contro le 6.879.158 del primo semestre 2024. Il confronto con il periodo precedente alla pandemia mostra tuttavia un divario significativo: il mese risulta inferiore del 16,6%, mentre il semestre accusa un deficit del 19%.
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L’Europa dell’auto va male, l’Italia fa peggio fra le nazioni che contano. Il mercato continentale delle vetture registra a giugno una contrazione del 5,1% rispetto allo stesso mese del 2024 con 1.243.732 nuove immatricolazioni, ma il Belpaese segna una performance inguardabile con un calo del 17,4%, ossia il triplo dei big. La Spagna registra un incremento del 15,2%, il Regno Unito del 6,7%, mentre la Francia scende del 6,7% e la Germania del 13,8%.
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Come si può vedere nell’infografica in alto che abbiamo elaborato sulla base dei dati forniti dalla Jato, l’auto più venduta in Europa nei primi sei mesi del 2025 è la Dacia Sandero, che registra 128.842 unità (-11%). Secondo posto per la Renault Clio a quota 122.489 (+7%), che precede la Peugeot 208, terza con 109.146 targhe (+2%). Crescono i marchi cinesi In un contesto di mercato contingente, che ha visto il mese di giugno cedere del 7,3%, la fotografia del mercato dell’auto in Europa in questi primi sei mesi è…
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Il panorama delle auto più vendute in Europa a giugno 2025 si colora di sfumature sorprendenti, tra conferme solide e nuovi scossoni che agitano le acque del mercato automobilistico. A guidare la carica, ancora una volta, è la Renault Clio, regina indiscussa che si conferma sulla cresta dell’onda grazie a un mix sapiente di tecnologia, design accattivante e, soprattutto, un prezzo che sa come parlare a un pubblico trasversale.
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Nel mese di giugno, il mercato automobilistico in Europa, EFTA e Regno Unito ha registrato un totale di 1.243.732 immatricolazioni, segnando un calo del 5,1% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Secondo i dati forniti dall’Acea, nella prima metà dell’anno si sono registrate 6.815.320 immatricolazioni, con una flessione dello 0,9% rispetto al 2024. Tuttavia, un aspetto positivo emerge dalle vendite di auto 100% elettriche, che a giugno hanno visto un incremento del 14,5%, raggiungendo 239.073 consegne, mentre…
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Nel mese di giugno 2025 il mercato delle auto nuove in Europa ha registrato un vistoso calo del 7,3%, con 1.010.201 targhe (-5,1% e 1.243.732 nell’Europa allargata che comprende EFTA + UK). Questa flessione di giugno, in controtendenza rispetto il +1,6% di maggio 2025, rappresenta un dato indicativo del difficile contesto economico globale per i produttori Automotive. Secondo i dati Acea, nel cumulato gennaio-giugno 2025 le immatricolazioni in Europa sono diminuite dell’1,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno…
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