Pichetto: “Togliere idiozia politica” dello stop ai motori termici, l’Ue mette la retromarcia

L'accordo tra Unione europea, automobile e mondo reale non è ancora stato scritto. Questo è un fatto. Perfino le interviste come quella rilasciata alla Bild da Manfred Weber, leader del Partito Popolare Europeo, vanno considerate più come metodo per mettere fretta che anticipare una intesa imminente. Il blocco assoluto alla vendita di vetture con motore a combustione, a partire dal 1° gennaio 2035, ad oggi infatti resta intatto. Leggi

A quanto pare ci siamo e il 16 dicembre, il prossimo martedì, la Commissione Europea presenterà il tanto atteso pacchetto auto che includerà anche quel cambio di rotta fortemente richiesto da diversi Governi e soprattutto dalle case automobilistiche. La Commissione aveva promesso che avrebbe dato maggiore peso alle neutralità tecnologica per dare spazio anche ad altre forme di alimentazione, senza cioè puntare al solo elettrico dopo la famosa data del 2035. Leggi

Roma, 13 dic. – “Era ora!” sulla possibile revisione della messa al bando Ue dei motori endotermici dal 2035. “Io mi sono occupato in passato tanto di automotive. Si tratta di togliere quella che è stata un’idiozia politica”. Lo ha affermato il ministro dell’Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin intervenendo ad un dibattito ad Atreju.“L’idiozia politica – ha rimarcato – era quando un politico ha deciso lo strumento che doveva esserci 15 anni dopo. Leggi

Roma, 13 dic. "Era ora!" sulla possibile revisione della messa al bando Ue dei motori endotermici dal 2035. "Io mi sono occupato in passato tanto di automotive. Si tratta di togliere quella che è stata un'idiozia politica". Lo ha affermato il ministro dell'Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin intervenendo ad un dibattito ad Atreju."L'idiozia politica - ha rimarcato - era quando un politico ha deciso lo strumento che doveva esserci 15 anni… Leggi

Bruxelles mette la retromarcia sulla normativa che impone lo stop alla vendita di motori endotermici: "Tutte le tecnologie saranno consentite" anche dopo il 2035, salta il divieto per diesel e benzina. Una svolta clamorosa, confermata da Manfred Weber, capogruppo del Ppe al parlamento Ue, che arriva dopo i numerosi appelli dei costruttori e i segnali forti arrivati dalle mancate vendite del comparto. Leggi

È un dietrofront che lascia il segno. Secondo indiscrezioni pubblicate dalla testata tedesca Bild (e mai smentite dopo molte ore, quindi veritiere) la Commissione Europea è pronta a riscrivere la norma che vietava, dal 2035, la vendita di nuove auto con motore termico. Non più l’obiettivo assoluto del 100% di riduzione delle emissioni di CO₂ allo scarico, ma una soglia più flessibile del 90%, che riapre la porta a… Leggi

"Per le nuove immatricolazioni del 2035 non sarà più obbligatoria una riduzione del 100% delle emissioni di CO2", ha dichiarato Manfred Weber, presidente del PPE. L'annuncio della Commissione Ue è atteso a breve. Ma cosa significherebbe questo dietrofront? Anche di questo tema si è occupata la puntata di "Numeri", di Sky TG24, andata in onda il 12 dicembre Leggi

Quello che, fino a poco tempo fa, pareva impossibile da modificare, ora diventa possibile. La retromarcia della Commissione Ue sul “tutto elettrico” dal 2035, con l’addio alla vendita dei veicoli endotermici, sarebbe cosa fatta. Una svolta clamorosa e soprattutto doverosa, quella di Bruxelles, visti gli esiti disastrosi del Green Deal automotive: industria europea in ginocchio, fabbriche che chiudono, indotto in crisi, lavoratori lasciati a casa, competitività persa e cinesi sempre più aggressivi. Leggi

L’Europa si prepara ad ammainare la bandiera del 2035. Era la data simbolo per lo stop alle auto a benzina e diesel. Martedì 16 Ursula Von der Leyen annuncerà la fine del bando ai motori endotermici. Le auto tradizionali potranno continuare a essere vendute, ma i costruttori dovranno ridurre le emissioni del 90% nell’insieme delle loro flotte. Ha vinto il principio della «Neutralità Tecnologica», come chiesto da Germania, Italia ed altri sei paesi che hanno negoziato a lungo con la presidente dell’Ue. Leggi

È saltato, secondo insistenti indiscrezioni, il divieto di vendere auto col motore termico dal 2035. Perché e che significa? La causa è una sola: i consumatori. Non hanno accettato di passare da un’auto pressocché perfetta a una che si deve fermare ore a ricaricare. Sta tutto lì. È sempre stato tutto lì. Sotto gli occhi di tutti e infatti tutti lo vedevano. Solo, fingevano di “non” vedere. Fingevano perché non avevano il coraggio di ammettere che la soluzione ecologica di eliminare il male assoluto non stava in… Leggi

La Spagna ha chiesto alla Commissione europea di non modificare il divieto di vendita di nuove auto con motore termico a partire dal 2035, mentre Bruxelles valuta un possibile allentamento della misura sotto la pressione di Germania, Italia e altri Stati membri. Madrid si è schierata con la Francia e i Paesi nordici a difesa dell’obiettivo originario, sostenendo che un indebolimento delle regole penalizzerebbe i costruttori che hanno già investito massicciamente nel… Leggi

Cosa non sappiamo? Detto questo, bisogna essere molto cauti su quali possano essere le conseguenze di tale decisione per l’industria e i consumatori, perché mancano i dettagli tecnici. Partiamo, però, dagli attuali regolamenti, che impongono ai costruttori di tagliare gradualmente le emissioni. Quest’anno, sono entrati in vigore i nuovi limiti con cui si richiede un taglio del 15% delle emissioni medie di CO₂ per le auto nuove rispetto ai livelli del 2021 e un limite massimo di… Leggi

«Bisogna parlare con la Commissione. Il tema dell’automotive è fondamentale. È parte di una serie di problemi che si sono creati a causa di un’errata politica contro il cambiamento climatico della precedente Commissione Europea. C’è anche il packaging, c’è la deforestazione. Sono tanti gli aspetti che toccano sia industria che agricoltura, noi dobbiamo impedire che nel 2035 ci sia la possibilità di avere soltanto produzioni di auto… Leggi

Tajani: Dobbiamo impedire che dal 2035 in Ue ci sia solo produzione di auto elettriche 12 dicembre 2025 “Bisogna parlare con la Commissione. Il tema dell’automotive è fondamentale. È parte di una serie di problemi che si sono creati a causa di un’errata politica contro il cambiamento climatico della precedente Commissione Europea. C’è anche il packaging, c’è la deforestazione. Sono tanti gli aspetti che toccano sia industria che agricoltura, noi dobbiamo impedire che… Leggi

E di fatto a togliere - il divieto di vendita di auto con motore endotermico dal 2035. Sarebbe una vera e propria retromarcia che, se confermata, accoglierebbe le richieste avanzate da tempo dall’industria dell’auto, Stellantis in testa, e sostenute da un fronte politico che nelle ultime settimane è diventato sempre più ampio con una pressione crescente su Bruxelles. La Commissione è attesa alla presentazione di un pacchetto… Leggi

Il famigerato stop alle vendite di auto con motore endotermico entro il 2035 sarà cancellato. Lo ha dichiarato Manfred Weber, leader del Partito Popolare Europeo, alla Bild alla fine di un incontro con Ursula von der Leyen: "Per le nuove immatricolazioni di veicoli dal 2035 in poi sarà obbligatorio un obiettivo di riduzione delle emissioni medie di CO2 delle flotte delle Case automobilistiche del 90% e non più del 100%". Leggi

La Commissione europea sarebbe orientata a rivedere il divieto di vendita delle auto termiche previsto a partire dal 2035. La scelta arriverebbe dopo le pressioni di alcuni governi, tra cui Germania e Italia, che hanno chiesto una revisione delle politiche del Green Deal L'Ue verso il rinvio allo stop alle auto termiche dal 2035. La decisione non è ancora ufficiale, ma il cambio di rotta è stato anticipato dal leader del Partito popolare europeo, Manfred Weber, che alla Bild ha raccontato… Leggi

I dettagli e la strategia d’insieme li scopriremo il 16 dicembre e saranno particolari fondamentali quelli che rivelerà il tanto atteso pacchetto Automotive elaborato dalla Commissione europea. Dirà come, in pratica e nei numeri, verrà cancellato il divieto di vendita di auto termiche oggi previsto nel 2035. Dopo i rumours che volevano un rinvio della transizione al full electric nel 2040, altre dichiarazioni (e conferme ufficiali), disegnano un quadro più nitido, che toglie… Leggi

La pressione di Italia e Germania induce la Commissione a una maggiore prudenza.Il 16 dicembre, salvo ripensamenti, la Commissione europea presenterà la revisione del regolamento in materia di emissioni delle autovetture, la famigerata norma che impone lo stop alle auto con motore a combustione inte... Leggi

La notizia rimbalza in tutto il web: l'Europa annullerà il ban del 2035 per le auto termiche, ma i nuovi limiti di emissioni permetteranno davvero di vendere auto con motore endotermico? Da ieri la notizia rimbalza in tutto il web: diversi esponenti politici e industriali hanno anticipato quelle che si dice siano le nuove disposizioni della Commissione Europea, ovvero addio al ban del 2035 per i motori termici, e non più solo auto elettriche. Leggi

La Commissione europea è pronta ad annunciare martedì un passo indietro sullo stop ai motori termici previsto dal 2035: così scrive la Bild, riferendo di un accordo raggiunto tra la presidente della Commissione Ue Ursula von der Leyen e il leader del Ppe Manfred Weber, nell'ambito del pacchetto sull'automotive. «Per i nuovi veicoli immatricolati dal 2035 sarà obbligatoria una riduzione del 90% delle emissioni di CO2 per gli obiettivi di flotta delle case automobilistiche… Leggi