La nuova Porsche 911 Turbo S, ibrida e da record al Nürburgring

Il video della nuova Porsche 911 Turbo S al Nordschleife che ha segnato un tempo di 7:03,92 minuti, ufficialmente confermato sotto supervisione notarile. Si tratta del modello di punta della serie 911 che eroga una potenza di sistema di 711 CV e 800 Newton metri di coppia. La coupé accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e raggiunge i 200 km/h in 8,4 secondi. Con il suo tempo ufficiale di 7:03,92 minuti, la nuova 911 Turbo S entra a far parte del gruppo di testa delle auto di serie più veloci al… Leggi

La nuova Porsche 911 Turbo S ha debuttato pochi giorni fa ed è diventata ibrida. La nuova sportiva può infatti contare su di un nuovo powertrain composto da un motore boxer biturbo a sei cilindri da 3,6 litri, un’unità elettrica e un cambio PDK a 8 rapporti. Complessivamente a disposizione ci sono 523 kW (711 CV) e 800 Nm di coppia massima. Si tratta quindi di un aumento di 61 CV rispetto al modello precedente. Leggi

La nuova Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026 segna un salto generazionale importante: debutta la tecnologia ibrida T-Hybrid con 701 CV, prestazioni da hypercar e un tempo al Nürburgring più rapido di 14 secondi rispetto al modello precedente. Le novità includono sospensioni elettroidrauliche, aerodinamica attiva e dotazioni da pista. Ma la rivoluzione tecnica porta anche un prezzo record: 284.300 dollari per la Cabriolet, con un aumento di 66.700 dollari rispetto alla… Leggi

La 911 Turbo S è sempre stata il manifesto di una filosofia precisa: non la Porsche più estrema, ma la più completa e quella più adatta per l’uso di tutti i giorni, se le prestazioni sono il vostro mantra. Una sportiva che riesce a conciliare numeri da supercar, comfort da granturismo e un utilizzo quotidiano che altre concorrenti non possono offrire. La nuova generazione non tradisce questa eredità, ma la rinnova profondamente, introducendo per la prima volta l’ibrido… Leggi

Subito disponibile anche in versione Cabriolet, la nuova Turbo S si stacca nettamente dalla precedente per la potenza di 711 cavalli sprigionata dal suo flat-six di 3,6 litri biturbo ed elettrificato con l’evoluzione della sofisticata soluzione sviluppata dalla casa tedesca: la T-Hybrid, che ha debuttato con la 911 Carrera GTS. In questo caso, la tecnologia prevede un motore elettrico all’interno di ogni turbina e un’unità elettrica integrata nel cambio a doppia frizioneCoerentemente con la tradizione della stirpe, la… Leggi

La nuova Porsche 911 Turbo S rappresenta l’apice dell’ingegneria sportiva moderna, combinando potenza estrema, tecnologia ibrida avanzata e un design aerodinamico all’avanguardia. Al cuore della nuova espressione dell’estro Porsche troviamo un motore sei cilindri boxer da 3,6 litri con tecnologia T-Hybrid, introdotta con il restyling dello scorso anno. Advertisement Questa combinazione è ora capace di erogare 711 CV, ovvero 61 cavalli in più rispetto al modello precedente. Leggi

Napoletano di nascita, laureato in giurisprudenza, è giornalista pubblicista con la passione per il motorsport e l'automotive con un occhio alle innovazioni e alla storia della F1. Il suo motto: ''I believe that everyone has a calling, Motorsport is my true passion!''. Ufficio Stampa Porsche Le performance del motore ibrido della nuova Porsche Turbo S Leggi Porsche e il pensiero vola subito alle linee sinuose di una classica 911: bassa, larga e con quel tocco di eleganza inimitabile. Leggi

Partiamo dai numeri, per nuova Porsche 911 Turbo S è quasi d’obbligo. Il sei cilindri boxer da 3,6 litri con tecnologia T-Hybrid – portato al debutto lo scorso anno con il restyling– ora sviluppa 711 CV (523 kW), ben 61 in più rispetto al modello precedente, associati a 800 Nm di coppia (invariata ma disponibile in un più ampio intervallo: dai 2.300 ai 6.000 giri/min). Questo grazie anche a due turbocompressori elettrici (prima era uno solo), supportati da una batteria da 1,9 kWh, già vista sulla… Leggi

La rivoluzione nel mondo delle supercar si chiama Porsche 911 Turbo S 2025, un concentrato di tecnologia e potenza che ridefinisce i limiti delle vetture sportive stradali. Presentata all’IAA Mobility di Monaco, questa nuova generazione della leggendaria sportiva tedesca rappresenta la versione di serie più potente mai realizzata dal marchio di Stoccarda, ponendosi come punto di riferimento assoluto per chi cerca prestazioni senza compromessi e un’esperienza di guida esclusiva. Leggi

La nuova Porsche 911 Turbo S segna un punto di svolta per l’intera gamma. Svelata al salone IAA Mobility di Monaco, è il modello di serie più potente mai realizzato dalla casa di Stoccarda. Grazie a un’architettura T-Hybrid con doppio turbocompressore elettrico, raggiunge una potenza complessiva di 711 CV e una coppia massima di 800 Nm , con accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima di 322 km/h . Leggi

Alzare l’asticella, quando si tratta di affinare una sportiva da 650 cavalli capace di “bruciare” lo “0-100” in 2,7 secondi e di sfrecciare sul filo dei 330 orari, è un compito ingrato perfino per i migliori ingegneri. Forse per questo, a Zuffenhausen, con l’aggiornamento della Porsche 911 Turbo alle solite “limatine” hanno preferito un cambiamento più profondo. A METÀ TRA LA PISTA E LA STRADA. Non è un mistero che nel territorio rarefatto delle auto da sogno ad altissime prestazioni la lotta per la supremazia passi anche e soprattutto… Leggi

Nuova Porsche 911 Turbo S 2026 ora è ibrida: 711 CV, 0-100 in 2,5 s e 322 km/h. Al Nürburgring è più veloce di 14 secondi (video) La Porsche 911 Turbo S (qui il video della premiére) alza ancora l'asticella con un radicale cambiamento sottopelle: debutta con motore ibrido (e due turbo elettrici), sia in versione Coupé sia Cabriolet. È la più potente di sempre e la più veloce al Nurburgring, ma è anche la più pesante. Leggi

Al Salone IAA Mobility di Monaco di Baviera, Porsche ha svelato la sua 911 di serie più potente di sempre: la nuova 911 Turbo S, spinta dal rivoluzionario sistema T-Hybrid con doppio turbocompressore elettrico. Con 711 CV, trazione integrale e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, la Turbo S si conferma come la sportiva più versatile mai costruita dalla casa di Stoccarda, capace di combinare prestazioni estreme, comfort sulle lunghe distanze ed… Leggi

Si discute di un modello che sta catturando l’attenzione degli appassionati: la nuova Porsche 911 Turbo S 2026. Questo veicolo rappresenta l’apice della performance in casa Porsche. Il termine Turbo risale al 1975 e continua a simboleggiare potenza e innovazione. La versione Turbo S è particolarmente apprezzata dagli estimatori delle auto sportive. Prestazioni da urlo: la potenza della Turbo S 992.2 Le prestazioni della nuova 911 Turbo S 2026 sono eccezionali, con un motore che eroga ben 711 CV (523 kW) e… Leggi

Ci sono livelli della prestazione assoluta che, semplicemente, non possono raccontarsi solo con i freddi numeri. Vanno guidati, vissuti e l’evoluzione tecnica portata su strada dalla nuova Porsche 911 Turbo S 2025 è appannaggio di pochissimi. Questione di prezzo, ovviamente. Da 280.157 euro per la carrozzeria chiusa, da 294.667 euro la Cabriolet. Cambia pagina la Turbo S, entra nella fase ibrida "furba" e non può essere descritta limitandosi a dire dell’accelerazione in 2,5… Leggi

Quando si parla di Porsche 911 Turbo S, non si racconta semplicemente di una vettura: si narra l’epopea di un’icona che, generazione dopo generazione, continua a riscrivere le regole della sportività. Oggi, la regina di Zuffenhausen torna a prendersi la scena con una nuova veste, capace di mettere d’accordo puristi e innovatori grazie a una rivoluzione tecnica che non teme confronti. Perché, si sa, in casa Porsche il progresso non è mai fine a se stesso, ma un modo per ribadire la supremazia su strada… Leggi

Dopo diverse anticipazioni e indiscrezioni sui contenuti tecnici ed estetici che si sono susseguite nelle ultime settimane, Porsche ha finalmente svelato all’IAA Mobility di Monaco la nuova 911 Turbo S: vettura che incarna l’apice tecnologico e prestazionale della best seller di Zuffenhausen, portando il concetto di sportività su strada a una nuova dimensione grazie a un’inedita base tecnica. Disponibile in variante Coupé (da 280.157 euro) e Cabriolet (da 294.667 euro), la new… Leggi

La Casa di Zuffenhausen eleva il livello della prestazione assoluta con la Porsche 911 Turbo S. Un’evoluzione tecnica raffinata è riservata a pochi. Il prezzo per la coupé parte da 280.157 euro. La Cabriolet raggiunge i 294.667 euro. Si mostra in anteprima al pubblico al Salone di Monaco. Porsche 911 Turbo S, potenza ibrida e velocità eccezionale La Turbo S si affaccia a una nuova era ibrida intelligente. Leggi