(Adnkronos) – "Questa crisi non sappiamo quando finirà, ci si augura che non sia sistemica e che finisca al più presto. Se la situazione resta questa, o peggio ancora ci sarà un allargamento del conflitto, a rischio sarà l'intero sistema portuale italiano. Per questo crediamo che serva un tavolo nazionale". Non nasconde la preoccupazione, Giuliano Galluccio, segretario nazionale della Uiltrasporti con delega ai settori marittimi e porti…
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"Le tensioni crescenti nel Mar Rosso aumentano il rischio di nuove pressioni al rialzo sull'inflazione, così come le continue perturbazioni nel Canale di Panama". Lo affermano gli analisti di S&P ricordando che "il Mar Rosso è una rotta fondamentale per il transito di materie prime energetiche, in particolare il petrolio e il gas naturale liquefatto, e per le merci in generale". "I costi di trasporto - spiegano - sono aumentati come reazione al conflitto, sebbene il rialzo dei…
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Mentre in questi giorni nel Mar Rosso si intensificano gli atti di guerra nei confronti delle navi mercantili, con la conseguente interdizione dell'utilizzo del Canale di Suez, in Italia aumenta la preoccupazione tra le organizzazioni agricole riguardo alle possibili conseguenze economiche del protrarsi di questa situazione, che già da molti giorni costringe i traffici marittimi a costose vie alternative: dal Capo di Buona Speranza allo Stretto di Magellano
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Ma i ribelli Houthi indirizzano i loro attacchi contro tutte le navi oppure si concentrano solo sui container e “risparmiano” le petroliere? A porre l’interrogativo è il centro studi “Giuseppe Bono”, il think thank presieduto da Massimo Ponzellini, che prende il nome dall’ex ad di Fincantieri scomparso lo scorso anno, che ha monitorato la situazione della quarta via marittima più trafficata al mondo, quella del Mar Rosso con lo sbocco nel Canale di Suez e l’ingresso nel Mediterraneo
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(Adnkronos) – “Questa crisi non sappiamo quando finirà, ci si augura che non sia sistemica e che finisca al più presto. Se la situazione resta questa, o peggio ancora ci sarà un allargamento del conflitto, a rischio sarà l’intero sistema portuale italiano. Per questo crediamo che serva un tavolo nazionale”. Non nasconde la preoccupazione, Giuliano Galluccio, segretario nazionale della Uiltrasporti con delega ai settori marittimi e porti, intervistato da…
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