Fiat Panda e Citroen C3 non solo sono due tra le auto più popolari del gruppo Stellantis ma si tratta anche di due tra le vetture più vendute in assoluto nel nostro paese. Basti pensare che nel 2025 la vettura di Fiat ha superato quota 46 mila immatricolazioni mentre la C3 è arrivata a oltre 20 mila. Al momento le due auto continuano a vendere molto e dunque ci siamo domandati quale tra queste due a maggio 2025 in Italia è la più conveniente dal punto di vista del prezzo.
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Come vi abbiamo anticipato ieri in un altro nostro articolo, sono in arrivo nuove versioni di Fiat Panda. Questo probabilmente con l’obiettivo di proporre l’auto a prezzi ancora più bassi e aumentare ulteriormente le vendite. Se ieri vi abbiamo annunciato l’arrivo della versione con motore a benzina 1.2 litri per 100 cavalli con cambio manuale, oggi vi parliamo anche della versione GPL che a quanto pare Fiat si è decisa a lanciare.
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«Il modello giusto per una sfida globale»: così il Ceo di Fiat, Olivier François, al media drive della Panda Hybrid, versione già in concessionaria che si aggiunge alla full-electric. A regime la "famiglia" che oggi parte dalla Serbia verrà prodotta sulla piattaforma multi-energia Smart Car in più stabilimenti e in 300mila unità l'anno. "Questa vettura – ha aggiunto il manager - proietta nel 21° secolo i tratti iconici e la versatilità della celebre antenata Anni 80.
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La produzione della Panda ibrida è già partita a metà aprile, e ora le auto stanno arrivando nei concessionari nei Paesi con guida a sinistra e il loro ottimismo è balzato in alto. Infatti i loro ordini coprono già tutta la nostra capacità produttiva da qui fino a ottobre e questo prima del lancio ufficiale dell’ibrida al pubblico in molti Paesi». Lo afferma Gaethano Thorel, che in Stellantis è responsabile dei marchi Fiat e Abarth per l'Europa, in occasione della…
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«Per la Panda puntiamo a vendere a pieno regime 300.000 unità all'anno in tutto il mondo, creeremo occupazione. E'un progetto con rilevanza sociale: ci serviranno almeno tre impianti, uno per ogni regione, con ricadute sull'indotto, componenti, vendite e assistenza». Lo ha detto Olivier Francois, responsabile di Fiat, brand di Stellantis, durante la presentazone della nuova Panda ibrida a Mirafiori
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Tempo di arrivare su strada anche per Fiat Panda Hybrid. La versione elettrificata del nuovo modello di segmento B del marchio italiano affiancherà la BEV, con le prime consegne sul mercato italiano che sono previste prima dell’estate. Tre gli allestimenti disponibili, Icon, Pop e La Prima con prezzo a partire da 19.000 euro. Per il mese di maggio però la nuova Panda Hybrid viene proposta con un listino a partire da 16.950 euro a fronte di una rottamazione e di un finanziamento con Stellantis Financial…
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TORINO (ITALPRESS) La nuova Fiat Panda Hybrid approda nelle concessionarie italiane. Dopo il lancio della versione elettrica, Stellantis annuncia l’arrivo della versione ibrida della nuova vettura che vuole segnare il ritorno della casa torinese nel segmento B. “Ci aspettiamo – dichiara Gaetano Thorel, Head of Enlarged Europe Fiat & Abarth – un risultato Pandastic. Il rientro di Fiat in questo segmento è epocale.
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Milano, 21 mag. – Panda è un prodotto globale e l’obiettivo di Fiat è di venderne 300mila l’anno a regime quando saranno disponibili tutte le versioni. L’ultima ad arrivare a fine anno sarà la Panda con cambio manuale e senza elettrificazione che si affiancherà alla ibrida con cambio automatico eDct e all’elettrica. A beneficiare dei volumi di vendita saranno anche gli stabilimenti di Mirafiori e Termoli dove si produce il cambio eDct montato sulla Panda ibrida e su altri 21 modelli…
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Dopo aver testato la versione elettrica, questa volta siamo saliti a bordo della nuova Fiat Panda Hybrid per un viaggio che unisce l’anima urbana dell’auto al fascino del paesaggio delle Langhe. Da Torino a Barolo, tra traffico cittadino, curve collinari e lunghi rettilinei, abbiamo messo alla prova la versione ibrida del modello che segna il ritorno di Fiat nel cuore del segmento B. Ecco com’è andata.
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