Honda introduce l'E-Clutch di serie sulle 500 e 750, addio alla frizione tradizionale

La Honda CBR500R 2026 segna un’evoluzione importante per la sportiva di media cilindrata più amata dai motociclisti con patente A2. Dopo il profondo restyling del 2024, che l’ha resa ancora più vicina alla Fireblade per stile e carattere, il nuovo modello introduce la tecnologia Honda E-Clutch, la frizione elettronica intelligente che rivoluziona l’esperienza di guida su strada e in pista. Una supersport accessibile, sempre più tecnologica Sin dal… Leggi

Honda Transalp 750 si aggiorna ulteriormente con il Model Year 2026 e si presenta a EICMA. Le novità sono molto interessanti e sono comunque prettamente tecniche. Per esempio, arriva la frizione a controllo elettronico E-Clutch per rendere la guida della moto ancora più semplice ed efficace. Anzi, da adesso in poi sul mercato italiano, Honda Transalp 750 sarà proposta solamente con il sistema E-Clutch. Leggi

Per il 2026 Honda mette mano alla gamma delle bicilindriche di 500 cm³ e 750 cm³, confermandone le caratteristiche tecniche del precedente model year ma dotandole di serie della frizione a controllo elettronico E-Clutch. Si tratta di un sistema di controllo automatizzato della frizione che mantiene anche il tradizionale comando al manubrio, permettendo un utilizzo delle due modalità, automatica o manuale. Leggi

Andrea Venturini della comunicazione Honda Moto Italia ci spiega come funziona l'e-Clutch, la tecnologia proprietaria della Casa di Tokyo che quest'anno arriva sui 750 bicilindrici dotati di throttle by wire. L'e-Clutch è sostanzialmente una frizione a controllo elettronico, ma la bellezza di questo sistema è che non cambia nulla a livello di tradizionalità del cambio. Il controllo della leva alla mano rimane al suo posto, così come il pedale del cambio, quindi si… Leggi

La Honda XL750 Transalp 2026 si presenta sotto i riflettori di EICMA equipaggiata solo con l’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch. Questa tecnologia permette di guidare la moto senza bisogno di usare la leva della frizione, che resta comunque presente. Altre novità del model year 2026 sono il paracoppa, ora fornito di serie, e le sospensioni Showa, che diventano completamente regolabili. Leggi

Honda XL750 Transalp si aggiorna al model year 2026 con un importante novità sul piano tecnico, l'E-Clutch, la frizione elettronica. Non è finita qui però, perché sul nuovo modello cambiano anche sospensioni e dotazioni. Scopriamo tutte le novità. Honda XL750 Transalp 2026: novità La grande novità di Transalp 750 2026 è la frizione elettronica E-Clutch (che arriva anche sulla CB750 Hornet 2026). Per l'enduro stradale di Honda, di serie, nuovo paracoppa riprogettato nelle forme e nella… Leggi

Frizione a controllo elettronico E-Clutch o comando tradizionale? Non c’è più dubbio, Honda lo risolve alla radice, almeno per le versioni 2026 della CB750 Hornet e della CB500 Hornet, così come per la Supersport CBR500R e la crossover NX500. Saranno infatti disponibili solo con frizione elettronica E-Clutch. Una scelta condivisa con le CB650R e CBR650R MY26, come abbiamo già visto, ma anche con la XL750 Transalp. Leggi

L’evoluzione della Honda XL750 Transalp continua anche per il 2026. Lo scorso anno la Casa di Tokyo aveva introdotto un restyling accompagnato da un aggiornamento tecnologico a tutto campo. Ora la tuttofare nipponica si ripresenta sotto i riflettori di EICMA 2025 rivendicando ancora una volta lo status di novità. Andiamo a scoprire quali interventi la rendano tale. Complimenti per la trasmissione Per il 2026, sulla XL750 Transalp arriva l’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch. Leggi

Honda introduce a Eicma le versioni 2026 delle sue CB750 Hornet e XL750 Transalp, bicilindriche da 750 cc che, come le 500 cc, dal prossimo anno saranno offerte al pubblico solo con la frizione a gestione elettronica E-clutch. Sia l’affilata naked che la vendutissima crossover del marchio nipponico si preparano a sfoggiare anche nuove colorazioni, ma è chiaro che l’adozione di questa tecnologia rappresenta per entrambe novità di gran lunga più importante, capace di regalare una diversa esperienza di guida a chi le… Leggi

Tra le novità che Honda presenta al suo stand di Eicma 2025 ci sono anche le nuove versioni 2026 delle sue apprezzate bicilindriche da 500 cc, tutte rinvigorite con nuove colorazioni e, soprattutto, dotate di serie della E-clutch, la frizione elettronica introdotta inizialmente sulle CB650R e Cbr650R e ora in rapida espansione nella sua gamma. I tre modelli in questione sono la naked CB500 Hornet, la crossover NX500 e la sportiva Cbr500R, arrivate quasi simultaneamente sul mercato nel 2024 e… Leggi

Parte della gamma Honda da 500 cc, con NX500, CB500 Hornet e CBR500R model year 2026, si aggiorna e lo fa passando alla versione E-Clutch, quella con frizione elettronica. Scopriamo le novità dei singoli modelli. La grande novità di Honda NX500 2026 è l'arrivo del sistema E-Clutch. La piccola crossover di Tokio guadagna il dispositivo già introdotto – e provato – su CB650R e CBR650R: leva della frizione e pedale del cambio restano al loro posto ma il sistema si attiva e, se il pilota… Leggi

L’evoluzione tecnologica nel mondo delle due ruote continua a sorprendere e questa volta a fare notizia è Honda con la nuova Rebel 300 2026. Una moto che promette di rivoluzionare l’esperienza di guida, combinando la semplicità di un cambio automatico con il coinvolgimento tipico di una frizione manuale. Disponibile a partire da dicembre 2025, la nuova nata della casa giapponese si presenta come una scelta ideale per chi si avvicina per la prima volta al motociclismo, senza rinunciare a… Leggi