L’Audi è pronta per lanciare sul mercato la sua vettura più potente di sempre, un bolide elettrico che fa paura a tutti. Che l’Audi sia in grado di realizzare auto eccezionali non lo scopriamo di certo oggi, ma in questo ultimo periodo, la cavalleria dei propri modelli sta aumentando e non poco. La casa dei quattro anelli ha scelto di sdoppiare il lavoro tra auto termiche ed elettriche, con le prime che, secondo i piani, sarebbero dovute uscire dalla…
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Nuova piattaforma, autonomia fino a 625 km, ricarica rapida e sostenibilità avanzata: Audi Q6 e-tron è l'ideale per una mobilità urbana ricca d'innovazione e comfort Destinata a rinnovare il concetto di comfort nelle lunghe percorrenze, Audi Q6 e-tron si trova a proprio agio in una città dinamica e complessa come Milano. Posizionandosi tra la più compatta Audi Q4 e la più lussuosa Q8, entrambe elettriche, la Q6 e-tron combina il meglio dei due mondi, offrendo caratteristiche avanzate che vanno…
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Per l’Audi RS e-tron GT è giunto il momento del restyling, e non si tratta solo di qualche ritocchino al design. Le novità a livello estetico ci sono, più che altro per accentuare la natura sportiva del modello, ma gli interventi più importanti riguardano la parte tecnica. Prima di tutto, insieme alla Audi RS e-tron GT arrivano le nuove Audi S e-tron GT e RS e-tron GT performance, con livelli differenti di potenza e prestazioni.
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Novità dal punto di vista tecnico e poche modifiche estetica per una gamma a tre versioni: S, RS e Rs Performance che vanta 925 cavalli di potenza. Ordini aperti, con consegne da settembre e prezzi compresi tra 128.400 e 175.400 euro
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La nuova Audi e-tron GT è la più potente vettura della Casa dei quattro anelli mai prodotta prima. Rispetto alla serie precedente la nuova generazione, vanta una serie di modifiche che l’hanno resa ancora più vincente. La nuova Audi e-tron GT in versione Performance, ha una potenza complessiva di ben 925 cavalli. Nulla è più come prima, nuovo è anche il pacco batteria, ora di maggiori dimensioni. Audi e-tron GT: design, autonomia e prestazioni Cambia il frontale, nuova è la mascherina…
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L'Audi e-tron GT promette prestazioni da urlo. In particolare nella sua versione performance è la più potente mai costruita da parte del Marchio tedesco Laureato in Comunicazione e giornalista pubblicista. Dal 2012 è attivo nel mondo del giornalismo online. Amante dell'automotive e del motorsport si divide tra presentazioni di auto, moto e Gran Premi. Cresciuto nel mito di Valentino Rossi e Michael Schumacher spera un giorno di poter raccontare nuovamente le gesta di altri grandi…
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Tre anni fa Audi lanciava la sua prima elettrica ad alte prestazioni, ovvero la e-tron GT che condivideva piattaforma e meccanica con la Porsche Taycan. Nella variante RS si è subito presa il titolo di Audi più potente di sempre (646 CV) e pure le sue linee sono state largamente apprezzate. Ora è in arrivo la versione aggiornata, per la quale la Casa tedesca ha previsto alcuni ritocchi estetici sia interni che esterni, cambiamenti sostanziali circa il powertrain e una gamma ampliata…
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La Audi e-tron GT è un'auto particolarmente significativa, perché con lei la casa di Ingolstadt è entrata nel territorio delle alte prestazioni elettriche e lo ha fatto ponendosi al vertice. Tre anni fa, poco dopo il suo debutto sul mercato, l'avevamo provata e ne eravamo rimasti davvero colpiti. Oggi vi raccontiamo come cambia e come è stata aggiornata, in attesa di provarla di nuovo. Partendo dall'esterno, per riconoscere la nuova Audi e-tron GT ci vuole un occhio attento, perché i designer…
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Ascolta ora 00:00 00:00 La Casa dei Quattro aneli ha svelato la nuova Audi e-tron GT 2024, restyling della sportiva 100% elettrica tedesca che in realtà porta in dote novità di primo livello, sia per quanto riguarda le prestazioni, paragonabile ad una hypercar che per la dotazione tecnologica, passando da un’autonomi che ora può superare i 600 km. Audi e-tron GT 2024, il design Il frontale della vettuar sfoggia il nuovo single frame a nido d'ape 3D che…
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Audi mette le mani sulla sua Gran Turismo Elettrica, la più esclusiva delle sua gamma e-Tron. Oggi si propone in tre diverse versioni che si presentano con un pacco batterie alleggerito di nove chili per una capacità di ben 105 kWh in grado di garantire un range, in condizioni ottimali, di ben 609 chilometri. A conferma della aspirazione da vera gran turismo, anche la capacità di ricarica, incrementata a 320 kW, garantisce performance adeguate anche ad…
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Sotto la carrozzeria della RS e-tron GT Performance ci sono due motori, uno all’anteriore e uno al posteriore, per garantire la trazione integrale ed una potenza massima di 925 CV e ben 1000 Nm di coppia. Paragonabile alle prestazioni di una Formula 1 è l’accelerazione che fa segnare un tempo di soli 2,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h mentre la velocità massima è stata portata a 250…
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Importanti novità per il restyling della granturismo elettrica Audi. Beneficia degli sviluppi dei modelli PPE, riduce il peso di motori e batteria, incrementa il recupero energetico durante la guida a 400 kW anziché 290 kW. E si presenta in tre versioni sul mercato: S, RS GT, RS GT performance
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Di novità, il restyling Audi e-tron GT 2024, ne ha molte e tutte di un certo peso. Incidono più dei ritocchi, marginali, allo stile. Il segno più caratterizza i livelli di potenza anche di Audi S e-tron GT, a 680 cavalli e un incremento di 150 rispetto al passato, nonché della RS e-tron GT: 856 cavalli, ben 210 in più. Al capitolo motori elettrici, grazie allo sviluppo delle unità per Q6 e-tron, ecco motogeneratori 10 kg più leggeri.
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Si amplia e si rinnova radicalmente la gamma Audi e-tron GT. Alla confermata versione Audi RS e-tron GT, forte di un incremento di potenza di ben 210 CV rispetto al passato, si affiancano le inedite varianti Audi S e-tron GT e Audi RS e-tron GT performance. Quest’ultimo modello prima RS performance full electric della storia Audi Sport nonché, grazie ai 925 CV erogati dal powertrain a elettroni, Audi di serie più potente mai realizzata.
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Per la Audi e-tron GT è arrivato il momento di rifarsi il look. La casa dei Quattro anelli ha reso note le novità introdotte con il facelift di metà carriera. Il restyling dell'elettrica del costruttore tedesco vanta alcune modifiche dal punto di vista estetico, con paraurti e prese d'aria ridisegnate, inserti nel frontale in tinta con la carrozzeria e dotazioni all'insegna della sportività per le versioni RS e RS Performance.
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Se fino ad oggi la E-tron GT standard e la RS sembravano in gran parte identiche, Audi ha colto l’occasione del facelift per differenziarle. Di conseguenza, la S e-tron GT ora dispone di inserti triangolari argentati nella presa d’aria anteriore, simili ai modelli delle S di Audi alimentate da motori termici. Le RS, invece, hanno inserti a forma di L più aggressivi, che in opzione sono realizzabili con una nuova fibra di carbonio sul modello Performance come parte di un pacchetto di carbonio.
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Audi ha rivoluzionato la gamma e-tron. Fino a oggi, esistevano la e-tron GT e la RS e-tron GT, che, con i suoi 646 Cv, rappresentava la punta di diamante della famiglia. Oggi, dal punto di vista prestazionale, Audi si è spinta molto oltre questo valore e con l’occasione ha rivoluzionato le sigle dei modelli e-tron, che sono diventati tre: la S e-tron GT, la entry level, se così si può definire una vettura da circa 126.000 euro; la RS e-tron GT, che costa circa 147.500 euro; la RS e-tron GT Performance…
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Tempo di restyling per Audi e-tron GT. Dopo aver visto alcune foto spia del facelift della nuova sportiva elettrica, la casa dei 4 anelli ha finalmente ufficializzato il nuovo modello che porta in dote diverse interessanti novità. DESIGN ED INTERNI La prima novità è l'ampliamento della gamma della sportiva elettrica. Accanto alla versione Audi RS e-tron GT, si affiancano le inedite varianti Audi S e-tron GT e Audi RS e-tron GT performance.
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