Le vendite di auto elettriche in Cina supereranno per la prima volta quelle di vetture tradizionali il prossimo anno, in un sorpasso storico che pone la Cina anni avanti rispetto ai rivali occidentali. Sulla base delle previsioni di quattro banche di investimento e gruppi di ricerca – secondo i calcoli del Financial Times – le vendite di veicoli elettrici in Cina saliranno del 20% volando a oltre 12 milioni di unità, più del doppio dei 5,9 milioni del 2022.
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Mentre in Europa le immatricolazioni di auto elettriche sono ancora in affanno, il mercato della Cina si conferma attivo e dinamico. Al punto che le vendite supereranno quelle dei veicoli a motore già nel 2025. Intestandosi così uno primato storico e ponendosi in pole position rispetto all’Occidente. Le stime sono elaborate dal Financial Times che sottolinea come intorno alle vendite di mezzi a batteria ci sia un’attesa al rialzo del…
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Il sorpasso arriva con dieci anni d’anticipo secondo le stime fornite da Ubs, Hsbc, Morningstar e Wood Mackenzie. I costruttori stranieri arrancano anche in Cina, dove la concorrenza è sempre più spietata. Byd contesta le accuse dei pm brasiliani
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Le vendite di veicoli elettrici in Cina supereranno le auto tradizionali con anni di anticipo rispetto all'occidente: si prevede che il prossimo anno i volumi aumenteranno del 20%, fino a superare i 12 milioni di veicoli. La cifra sarebbe più che doppia rispetto ai 5,9 milioni venduti nel 2022. Sono le ultime stime fornite al Financial Times dalle banche d'investimento Ubs e Hsbc, nonché dai gruppi di ricerca Morningstar e Wood Mackenzie.
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Le vendite di veicoli elettrici in Cina supereranno le auto tradizionali con anni di anticipo rispetto all'occidente: il prossimo anno si prevede un aumento del 20%, arrivando a superare i 12 milioni di veicoli. L’obiettivo di avere un parco macchine al 50% elettriche entro il 2035 potrebbe essere raggiunto con 10 anni di anticipo. Mentre in Europa e negli Stati Uniti la vendita di auto elettriche rallenta.
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Introduzione Si vedono i primi effetti dei dazi europei sull’import di auto elettriche cinesi. I dati sulle immatricolazioni in Ue a novembre hanno confermato due aspetti: prima di tutto, il lungo periodo di domanda stagnante. In secondo luogo, si evidenzia il netto calo della quota di mercato per i marchi della Cina. Secondo la società di ricerca Dataforce, citata da Bloomberg, Byd, Saic e Mg si sono accaparrate il 7,4% di tutte le auto elettriche, contro l’8,2% del…
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“Non puntate solo sull'elettrico”. Cosa c'è dietro la strana retromarcia di Geely, il re cinese degli EV che controlla anche Volvo, Polestar, smart, Lotus eccetera? “Se non producete auto a benzina sappiate che perderete un importante motore di crescita dei vostri profitti”. Parola di Gui Shengyue. Non un uomo qualsiasi ma il Ceo di Geely Auto, la seconda casa automobilistica più grande e importante della Cina.
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