È tornato Max Verstappen. E lo ha fatto in grande stile. Dopo il pessimo weekend di Singapore, da grandissimo campione qual è ha fatto ciò che ha voluto a Suzuka, in Giappone. Sempre primo nelle libere, perfetto nelle Qualifiche dove si è sempre migliorato e non ha lasciato la benché minima chance a tutti i suoi avversari. E dopo la pole si è tolto un sassolino, anzi un masso enorme dalle scarpe. Il pilota olandese, quando si è presentato poi nel ring delle interviste, ha risposto in modo…
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Lewis Hamilton ha proposto una soluzione per evitare un nuovo caso come quello FIA-Verstappen di Singapore. Il weekend del GP di Singapore è stato sicuramente quello che ha visto il ritorno alla vittoria della Ferrari ma è stato anche il fine settimana segnato dal caso FIA-Verstappen. Sostieni F1ingenerale e naviga senza pubblicità. In molti, tra addetti ai lavori e appassionati, non hanno gradito il metro di giudizio adottato dalla direzione gara nel giudicare gli episodi di…
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Arsenico e vecchi merletti? Un film da educande in confronto al clima che si vive in F.1. Le mancate penalità a Verstappen nel GP di Singapore hanno creato malumore e disappunto fra le squadre e i tifosi. Visto che la news era succosa, abbiamo ovviamente cercato di andare alle origini del fatto, o dei misfatti secondo alcuni, ottenendo informazioni e metodologie precise che cercavano di giustificare quanto accaduto.
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Dopo aver conquistato una straordinaria pole position a Suzuka, Max Verstappen si è tolto un macigno dalle scarpe. L'olandese, a un passo dal titolo Mondiale, ha attaccato chi aveva criticato la Red Bull dopo Singapore
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Verstappen fa pole position al GP del Giappone e non le manda a dire. Max Verstappen fa capire a tutti chi comanda e al GP del Giappone fa una mostruosa pole position. A chi parlava di crollo o crisi in casa Red Bull a Singapore, il pilota olandese non le manda a dire. Sostieni F1ingenerale e naviga senza pubblicità. Nella conferenza stampa post qualifiche, Verstappen ha risposto a domande relative al calo di prestazione a Singapore.
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Agli archivi il trionfo di Sainz in Singapore , il GP del Giappone è un'altra musica per la Ferrari, che su un tracciato meno adatto alle esigenze della SF-23 si deve accontentare di un quarto e un sesto posto nelle qualifiche , rispettivamente a cura di Leclerc e del vincitore del precedente Gran Premio, distanti dal poleman Max Verstappen. Tuttavia, la partenza dalla seconda fila del monegasco non è ancora ufficiale…
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Verstappen nel mirino di altri piloti della F1 per quanto successo nel GP a Singapore: anche i tifosi sono rimasti increduli. Certamente il Gran Premio di Singapore 2023 non rimarrà nei ricordi di Max Verstappen. Sesto al traguardo, dopo essere partito dall’undicesima casella e aver fatto i conti con una Red Bull stranamente non perfetta. Dopo dieci GP di vittorie consecutive, una battuta d’arresto ci può stare e non pregiudica minimamente la corsa verso il terzo titolo in F1.
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La normativa, migliorata e re-intodotta dalla FIA nel corso del GP del Giappone, ha già riscontrato le prime possibili effrazioni. Per cercare di avere delle sessioni più ordinate in qualifica, il direttore di gara ha pensato di utilizzare un tempo limite (qui l'approfondimento) che i piloti non devono mai superare in ogni giro persorso durante Q1, Q2 e Q3, cosi da evitare rallentamenti inutili e possibili impeding.
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Le qualifiche del Gran Premio del Giappone hanno emesso un verdetto indiscutibile. Max Verstappen è tornato dove gli compete, ovvero al vertice assoluto della Formula Uno del 2023. A Suzuka, l’olandese ha sbaragliato il campo, rifilando distacchi marcati agli avversari. Il dato più pregnante del sabato nipponico è però rappresentato dal fatto che sia McLaren la monoposto meno lontana dalla Red Bull
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Se qualcuno si era illuso che la “vera” Ferrari fosse quella di Singapore, effettuando chissà quali voli pindarici su cambiamenti delle gerarchie dovuti alle novità regolamentari introdotte dalla Fia in merito alla flessibilità di determinate componenti delle monoposto, oggi è stato brutalmente riportato sulla Terra dalla realtà dei fatti rappresentata dalle qualifiche del Gran Premio del Giappone
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C’è voluta una settimana, ma alla fine la Federazione Internazionale dell’Automobile ha ammesso – seppur implicitamente – di non aver preso la decisione corretta sugli episodi che hanno coinvolto Max Verstappen nelle qualifiche dello scorso GP di Singapore. Il campione del mondo, che era comunque stato escluso in Q2 qualificandosi solo undicesimo, in ben tre occasioni diverse era finito sotto investigazione per “impeding” e cioè per aver ostacolato altri piloti durante il loro…
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Gli impeding di Verstappen non penalizzati a Singapore hanno creato malumore all'interno del paddock, con diverse squadre e opinionisti confusi dalla decisione della FIA. Verstappen è stato richiamato dai giudici di gara per tre situazioni. Nella prima è rimasto circa 15 secondi fermo all'uscita dei box, bloccando tutti gli altri piloti dietro di sé. Il secondo episodio lo ha visto coinvolto con Logan Sargeant, quando il pilota Williams era in un giro lanciato mentre Max si trovava nel giro di preparazione…
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Premessa opportuna, quasi necessaria: questo articolo va in controtendenza rispetto al tono medio dei commenti odierni sulla questione. Di getto e senza girarci intorno: le ammissioni di colpe della FIA sugli errori di Singapore sono un atto di trasparenza che ridà un pizzico di credibilità alla F1. Precisazioni tardive, direte. Forse sì, ma è meglio qualche giorno di attesa – e di dolente riflessione – che un silenzio tombale che avrebbe continuato a foraggiare il mostro della…
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Col senno del poi, Verstappen avrebbe dovuto essere penalizzato per almeno due dei tre “reati” per cui è stato indagato una settimana fa nelle qualifiche di Singapore. Lo avrebbe ammesso uno dei commissari della federazione, Matteo Perini, parlando ai team. Invece, olandese se l’è cavata con una strigliata d’orecchie (due reprimenda). Max era finito sotto inchiesta per aver ostacolato Yuki Tsunoda, per aver bloccato Logan Sargeant e per essersi…
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GP GIAPPONE F.1 Fa ancora discutere la mano leggera della Federazione Internazionale con il campione in carica nel quindicesimo appumtamento del Mondiale Per quanto riguarda invece la prolungata sosta di Verstappen in foindo alla corsia box per avere pista libera davanti, i commissari dello scorso GP non cambiano idea sulla semplice reprimenda appioppata a Max, in quanto la manovra non è espressamente vietata dal regolamento, ammettendo però che la FIA dovrebbe legiferare nello…
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La Federazione Internazionale vuole scongiurare una sessione di qualifica caotica come quella vista la scorsa settimana a Singapore. Per questo motivo, nel weekend di Suzuka tornerà a essere rigidamente applicata la regola introdotta a Monza con effetti evidentemente positivi, ma che era stata stralciata per il sabato di Marina Bay. La conferma è nella nota inviata ai team dal Direttore di gara Niels Wittich, che impone l’istituzione di un tempo minimo per percorrere…
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Oltre ad aver ammesso di aver clamorosamente sbagliato la decisione nel non penalizzare Max Verstappen per i casi di impeding a Singapore, la FIA ha reso noto che gli episodi verranno cancellati dai database e non creeranno un precedente. Oltre ad aver ammesso di aver clamorosamente sbagliato la decisione nel non penalizzare Max Verstappen per i casi di impeding a Singapore, la FIA ha reso noto che gli episodi verranno cancellati dai database e non…
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Alcuni commissari FIA avrebbero affermato di aver commesso un errore durante il GP di Singapore, non dando penalità a Verstappen e Sargeant. Alcuni commissari FIA avrebbero affermato di aver commesso un errore durante il GP di Singapore, non dando penalità a Verstappen e Sargeant. Sostieni F1ingenerale e naviga senza pubblicità. “Uno degli steward del GP di Singapore ha ammesso, in un incontro con i team manager a Suzuka, che Verstappen avrebbe dovuto subire una…
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