La nuova crossoverina a batteria Kia EV2 è scattante e si guida bene, soprattutto in città (ma sulle buche è brusca). È ben insonorizzata, ha un infotainment moderno e un abitacolo ampio, ma le plastiche sono rigide. Qui per saperne di più.
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Approfondimenti:
KIA amplia la propria strategia elettrica con EV2, il nuovo SUV compatto destinato a diventare un modello chiave nel mercato europeo. Pensato, sviluppato e prodotto in Europa, rappresenta l’ingresso nel mondo elettrico del brand coreano in uno dei segmenti più competitivi e ad alto volume. La KIA EV2 si distingue per un equilibrio tra dimensioni contenute, tecnologia avanzata e versatilità d’uso, con l’obiettivo dichiarato di proporsi non solo come seconda auto, ma anche come vettura principale per la famiglia.
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Nel cuore pulsante del mercato automobilistico europeo, Kia cala il suo asso più atteso: la EV2. Non è solo una nuova auto elettrica, è il manifesto di una mobilità sostenibile che punta a diventare finalmente accessibile, progettata e prodotta interamente in Europa, nello stabilimento di Žilina, in Slovacchia e concepita per offrire tecnologie e prestazioni tipiche di auto di livello superiore, in dimensioni contenute (4,06 metri).
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Un estratto virtuoso dell’arsenale di Kia. EV2 è la più piccola delle elettriche del Marchio coreano, completa la gamma a zero emissioni, ma soprattutto convoglia in 4,06 metri di lunghezza il meglio dello stile e della tecnologia a disposizione. Compatta, ma ecumenica, pensata per le città, però ospitale e sempre comoda. Sul tavolo mette tante carte, grazie alla flessibilità della piattaforma E-GMP, che permette di realizzare un’ammiraglia da oltre 5 metri come la EV9 e una “utilitaria” urbana, sempre a…
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‹ › 1 / 6 kia ev2 ‹ › 2 / 6 kia ev2 ‹ › 3 / 6 kia ev2 ‹ › 4 / 6 kia ev2 ‹ › 5 / 6 kia ev2 ‹ › 6 / 6 kia ev2 Prima di guidare la Kia EV2 ci aspettavamo una piccola elettrica facile e maneggevole da guidare, e in effetti è proprio così, però con qualche sfumatura in più che emerge appena si comincia a guidarla per davvero. Soprattutto nel traffico quotidiano dove abbiamo provato a metterla alla prova tra semafori, rotonde e quei classici rallentamenti che, volendo, sono il terreno ideale per capire se un’auto…
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Negli ultimi anni Kia ha costruito la propria ascesa su tre pilastri precisi: un design con carattere e voglia di rottura, una qualità tecnologica sopra la media del segmento, e prezzi capaci di sorprendere. Tutto questo funziona abbastanza bene quando si parla di modelli di fascia alta, ma è nei segmenti più piccoli — dove la scalabilità dei costi pesa di più — che la sfida si fa vera. Ed è esattamente lì che la Kia EV2 è chiamata a dimostrare il proprio valore.
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KIA compie un passo in avanti in termini di elettrificazione della gamma. E lo fa con una vettura a tutti gli effetti europea. Perché è progettata, sviluppata, prodotta e commercializzata proprio nel Vecchio continente. Protagonista: la nuova EV2. Che abbiamo testato nei giorni scorsi su strada in un percorso misto a Lisbona e dintorni. Una vettura compatta, anzi l’elettrica più compatta della casa coreana, a voler essere precisi un SUV di segmento B
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LISBONA – Compatta nelle dimensioni, sfiziosa nello stile e, soprattutto, capace di facilitare la vita in città, parcheggiando anche da sola, senza rinunciare a una vocazione extraurbana: è questa la prima sensazione che abbiamo avuto guidando la nuova Kia EV2 in anteprima sulle strade di Lisbona, in Portogallo. Si tratta del modello con cui il marchio sudcoreano chiude il cerchio nella propria gamma di auto a batteria basate sulla piattaforma skateboard E-GMP, andando a presidiare uno dei segmenti…
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KIA EV2 è un nuovo crossover elettrico compatto con cui la casa automobilistica coreana punta a voler diventare protagonista nel segmento dei B-SUV che in Europa è tra i più importanti. Il 2026 sarà un anno molto importante per le ''piccole'' elettriche. Arriveranno infatti diverse novità come per esempio la nuova Volkswagen ID. Polo o ID. Cross volendo rimanere nel segmento dei B-SUV. Il buon successo della Renault 5 ha dimostrato che c'è interesse per le compatte…
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