Alfa Romeo vuole tornare a contare nel segmento C. E per farlo non punterà su un solo modello, ma su due progetti distinti: un nuovo C-SUV e una hatchback compatta. È questo uno dei passaggi più interessanti emersi dopo le precisazioni fornite dal marchio in seguito allo Stellantis Investor Day 2026 del 21 maggio. Una strategia che guarda al cuore del mercato, ma anche alla storia recente del Biscione
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Il futuro dell'Alfa Romeo si fa più nitido. Dopo lo Stellantis Investor Day 2026 (qui per saperne di più), il gruppo ha diffuso ulteriori precisazioni sulla tabella di marcia del marchio milanese. La strategia punta a un equilibrio tra innovazione tecnologica, sfruttamento delle economie di scala del gruppo e difesa del DNA sportivo che da sempre contraddistingue il brand. GIULIA E STELVIO: AVANTI FINO AL 2027 La prima notizia riguarda i "pilastri" attuali.
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Milano, 22 mag. – Alfa Romeo lancerà una nuova hatchback di segmento C basata sulla piattaforma multi-energia Stla One, in continuità con icone come 147 e Giulietta, per portare tecnologie avanzate ed efficienza su tutte le motorizzazioni mantenendo il Dna distintivo del marchio. Lo precisa un portavoce di Stellantis dopo l’Investor Day 2026. Secondo quanto si apprende, la nuova Alfa Romeo arriverà a cavallo del decennio, ma non è stato ancora deciso dove sarà prodotta.
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Alfa Romeo si appresta a inaugurare una nuova fase della sua storia ultracentenaria, inserendosi nel più ampio quadro del piano industriale FaSTLAne 2030 presentato da Stellantis. Questo piano, sostenuto da un investimento complessivo di 60 miliardi di euro, prevede per il marchio del Biscione il lancio di un inedito SUV compatto di segmento C. Si tratta di un modello cardine della futura gamma, studiato per posizionarsi strategicamente tra la Junior e la Tonale, puntando sui segmenti che oggi trainano…
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Il piano industriale FaSTLAne presentato oggi da Stellantis ridisegna la traiettoria di Alfa Romeo da qui al 2030 e lo fa con una scelta tanto precisa quanto inattesa. Il marchio del Biscione si concentrerà sui segmenti che oggi tirano davvero in Europa, ovvero le piccole e compatte a ruote alte, lasciando per ora in standby i progetti più ambiziosi delle nuove Giulia e Stelvio. Al centro della scena entra invece un volto inedito: un nuovo SUV compatto di…
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La notizia del possibile ritorno sul mercato della mitica Alfa Romeo Giulietta – come da piano Stellantis – ha riacceso gli animi degli appassionati automobilistici, ma l’entusiasmo si è trasformato in un dibattito rovente. Non si tratterà della classica berlina compatta a due volumi che ha fatto la storia del marchio del Biscione, bensì di un SUV moderno. Questa scelta strategica ha scatenato discussioni tra i puristi, pronti a gridare al sacrilegio, e chi vede in questa operazione una…
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Ufficio Stampa Stellantis Il ritorno della Giulietta cambia il futuro di Alfa Romeo C’era una certa attesa per l’Investor Day di Stellantis del 21 maggio 2026. Gli appassionati del Biscione speravano di sentir parlare finalmente di date concrete per le nuove Giulia e Stelvio, due modelli su cui il marchio aveva costruito la sua rinascita. Quello che è arrivato, invece, è stato qualcosa di inaspettato: le due berline/SUV premium vengono messe da parte almeno fino al 2030, e al loro posto si fa avanti una…
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Cartelle esattoriali: per quali cartelle scatta la cancellazione e la sanatoria? Alcuni contribuenti non rimarranno soddisfatti. Il Governo guidato da Giorgia Meloni ha varato un’interessante cancellazione e sanatoria delle cartelle esattoriali. L’Esecutivo di Centro-Destra ha stabilito la cancellazione definitiva e di ufficio di tutte le cartelle esattoriali di importo inferiore ai mille euro risalenti fino all’anno 2015 e, tra queste, anche quelle aventi ad oggetto…
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Dopo la cancellazione delle due Alfa Romeo premium volute da Sergio Marchionne nello stabilimento di Cassino e la cancellazione di entrambe dai piani presentati a Detroit dal ceo Antonio Filosa, è intervenuto un portavoce Stellantis – rilanciato dalle agenzie di stampa specializzate -, a precisare che “Giulia e Stelvio resteranno in produzione fino al 2027, incluse le versioni Quadrifoglio, a testimonianza di un approccio pragmatico che…
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