STILE CUPRA Dopo averla guidata in anteprima (qui il test) nella versione preserie con la carrozzeria e gli interni camuffati, per la Cupra Raval (il nome è quello di un quartiere di Barcellona) è arrivato il momento di togliere i veli. La più piccola delle Cupra è una cinque porte lunga 405 cm, dal design spigoloso, personale e molto grintoso. Non è da meno l’interno, giocato su effetti luminosi attraverso proiettori che creano scenografiche animazioni sui pannelli delle porte.
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Altre informazioni:
Primo di tutto, usciamo dal dubbio. La nuova Cupra Raval non avrà mai una sua variante a benzina. Racconta piuttosto dell’esatto opposto, del fascino da auto cittadina intrigante che può prendere il meglio dall’elettrico, ma perfino senza dirlo. Inventando un design aggressivo, mettendo giù un assetto solido e promettente, giocando di fino con interni che usano tecnologia e illuminazione per coinvolgere chi è a bordo.
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