L’eccellenza tecnologica e la passione per la tradizione si fondono nella nuova Ferrari 849 Testarossa, la hypercar che ridefinisce i limiti dell’innovazione e delle prestazioni per la Casa di Maranello. Svelata in anteprima dinamica sul circuito spagnolo di Monteblanco, questa berlinetta rappresenta il vertice dell’ingegneria automobilistica, incarnando una perfetta sintesi tra eredità storica e futuro sostenibile.
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Il filmato di un esemplare di Ferrari 849 Testarossa sul tracciato di Monteblanco sarà una delle cose più belle che vedrai oggi Napoletano di nascita, laureato in giurisprudenza, è giornalista pubblicista con la passione per il motorsport e l'automotive con un occhio alle innovazioni e alla storia della F1. Il suo motto: ''I believe that everyone has a calling, Motorsport is my true passion!''. Ufficio Stampa Ferrari Ferrari 849 Testarossa, design ispirato alla leggenda e prestazioni…
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Biposto, ibrida plug-in, 4x4, la Ferrari 849 Testarossa ha prestazioni da brivido. Eppure, grazie anche agli aiuti elettronici molto raffinati e ben tarati, guidarla è relativamente facile. A patto di potersela permettere e di avere pazienza due anni per la consegna. Qui per saperne di più.
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Erede della SF90 Con i suoi 1.050 cavalli, la 849 Testarossa è la Ferrari di serie più potente di sempre; sostituisce la SF90 Stradale nella gamma della casa e ne riprende lo schema meccanico. Dietro l’abitacolo c’è il V8 4.0 biturbo a benzina, profondamente rivisto, che eroga 830 CV ed è abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a 8 marce e a un’unità elettrica (oltre a spingere, nei rallentamenti recupera energia, con cui ricarica la batteria da 7,5 kWh).
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Biposto, ibrida plug-in, 4x4, la Ferrari 849 Testarossa ha prestazioni da brivido. Eppure, grazie anche agli aiuti elettronici molto raffinati e ben tarati, guidarla è relativamente facile. A patto di potersela permettere.
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La Ferrari 849 Testarossa nasce come erede diretta della SF90 e solo in un secondo momento riceve un nome leggendario. Sotto la carrozzeria c’è un sistema ibrido da 1050 Cv: 830 arrivano dal nuovo V8 biturbo e il resto da tre motori elettrici, due anteriori per il torque vectoring e uno posteriore tra motore e cambio. Il V8 è stato profondamente riprogettato, soprattutto nei turbocompressori, ora molto più grandi e realizzati con leghe aeronautiche al cobalto capaci…
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Prima di essere una carrozzeria con le stecche laterali, Testarossa è un’idea. Nasce negli anni Cinquanta (con due parole distinte, Testa Rossa) per identificare le Ferrari con le teste cilindri rosse. Solo più tardi diventa un’icona pop con la berlinetta degli anni Ottanta. La 849 Testarossa riparte da lì, dal significato originario del nome: motore, identità, tecnica. Il progetto, però, non nasce come operazione nostalgia.
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Ferrari alza nuovamente l'asticella delle prestazioni con la presentazione della 849 Testarossa, berlinetta supersportiva ibrida plug-in che segna il ritorno di uno dei nomi più iconici della storia automobilistica. Il nome Testarossa non è una scelta casuale:utilizzato per la prima volta nel 1956 sulla 500 TR per descrivere il caratteristico colore rosso delle teste cilindri dei motori da corsa, questo appellativo tornerà negli anni 80 su una delle Ferrari stradali più…
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Perché è vero, sullo scivolosissimo asfalto bagnato del Monteblanco, la Assetto Fiorano ha dimostrato doti di trazione quasi impensabili, portandomi a velocità folli con un’esuberanza esilarante. Ti stampa un sorriso sulla faccia a ogni uscita di curva, dopo che hai stretto i denti in staccata per sopportare l’elevatissima forza longitudinale che riescono a generare (anche in queste condizioni) gli enormi freni carboceramici sviluppati insieme alla…
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