Scopri l’offerta in concessionaria e prenota oggi il tuo test drive. Nuova Fiat Panda ti aspetta per farti riscoprire il piacere della guida italiana. Fiat Panda 2025 segna un nuovo capitolo nella storia della city car più amata d’Italia. Il modello simbolo del marchio torinese si evolve con uno stile completamente rinnovato, proporzioni da crossover compatto e un cuore 100% italiano, grazie alla produzione nel nostro Paese.
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Motore mild-hybrid 1.0 da 65 CV, tre versioni e dotazioni complete per la city car italiana più amata Un nuovo capitolo per la city car di casa Fiat Fiat Pandina Hybrid rappresenta l’evoluzione di una delle auto simbolo del marchio torinese. Compatta, efficiente e sempre più connessa, la Pandina si rivolge a chi vive la città ogni giorno ma non vuole rinunciare a comfort e tecnologia. Il motore 1.0 GSE Mild-Hybrid da 65 CV offre una guida fluida e consumi…
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Le versioni 2026 della Fiat Pandina e della Fiat Panda sono ora disponibili per l’ordine in Germania. L’iconica famiglia di modelli entra nel nuovo anno con numerose funzionalità in termini di tecnologia, connettività e sostenibilità, oltre a una gamma di prodotti ancora più chiara. La Fiat Panda e la Fiat Pandina incarnano due espressioni diverse ma complementari della strategia di modello FIAT.
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A quarantacinque anni dalla nascita della Panda originale, Fiat archivia un nome e ne consacra un altro. La citycar più amata dagli italiani diventa Pandina, ma non perde la sua anima semplice, accessibile e geniale. Al suo fianco arriva la Panda, sorella maggiore più tecnologica e cosmopolita, pronta a guidare il marchio torinese nella nuova era dell’elettrificazione.Nuova gammaIl Model Year 2026 segna il passaggio definitivo alla mobilità ibrida ed elettrica.
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La Casa del Gruppo Stellantis ha deciso di rinnovare e completare la gamma del celebre modello, puntando su un listino mai così competitivo: la Pandina Hybric 70 Cv e la Panda elettrica costeranno, in ottobre, solo 9.950 euro
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Fiat presenta la nuova gamma Panda per il 2026 con un’identità aggiornata e due anime distinte: Pandina e Panda . La prima è la city car compatta , agile e accessibile, la seconda è la versione più spaziosa e versatile, disponibile con motori ibridi, elettrici o benzina . Entrambe condividono una struttura di gamma semplificata con tre allestimenti (Pop, Icon e Cross/La Prima) , più tecnologia , sicurezza e connettività.
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Se dici Pandina… non ci sono dubbi: stai parlando della Panda classica, e non della nuova Panda. Lo stesso ragionamento deve averlo fatto Fiat, che per distinguere la sua city car di segmento A dal nuovo modello segmento B ha deciso di dargli proprio il nome affettuoso con cui spesso viene chiamata. A dire al verità, Pandina era già utilizzato per la versione Cross della Panda, ora viene esteso a tutta la gamma.
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Fiat rinnova la gamma Panda per il model year 2026 introducendo una struttura più moderna e unificata, con l’obiettivo di semplificare l’esperienza del cliente e valorizzare tecnologia, connettività e sostenibilità. L’aggiornamento consolida il ruolo della Panda come punto di riferimento nel segmento urbano, con una proposta più chiara e completa. La nuova famiglia si articola in due modelli complementari: Pandina, versione compatta, accessibile e lunga 3,69 metri, e Panda, più spaziosa e…
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L’occasione del model year 2026 è quella giusta per mettere ordine nella struttura dell’offerta Fiat. In particolare per quanto riguarda i modelli Panda e Panda. La prima diventa Fiat Pandina ed è proposta in tre allestimenti: Pop, Icon e Cross. Un cambio formale, non sostanziale, poiché Pandina è stato fino a oggi un allestimento top di gamma della Panda, unicamente con stile Cross della carrozzeria
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La novità 2026? Che ora "Pandina" non è più solo un allestimento, è il nuovo nome di (ex) Fiat Panda. Sempre e solo 1.0 "micro" ibrida Un restyling, sì. Della carta d'identità. E in fondo, che bisogno c'era di mettere mano proprio a lei, Fiat Panda, dal momento che si vende come il pane e dalla prima posizione non la schiodi neanche se miri alle gomme. Dal 2026, anzi già a partire da oggi, Panda si firma Pandina.
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Lo avevamo scritto pochi giorni fa, silenziosamente FIAT aveva cambiato il nome della Panda in Pandina. Contestualmente sul configuratore erano apparsi nuovi allestimenti e avevamo notato che la potenza del motore Mild Hybrid era calata da 70 CV a 65 CV. Adesso la casa automobilistica ufficializza tutte queste novità introdotte con il Model Year 2026 della city car la cui gamma si è quindi rinnovata.
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Fiat aggiorna la sua famiglia più iconica e lo fa nel modo più coerente con la propria storia: rendendo le cose semplici. Con il Model Year 2026, la Casa torinese riorganizza l’offerta Panda in due modelli distinti ma complementari — Pandina e Panda — per coprire tutte le esigenze di mobilità, dall’uso cittadino al viaggio quotidiano. Pandina: la piccola grande italiana Si chiama Pandina, come da sempre la chiamano gli italiani.
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Fiat ha confermato quanto si andava dicendo. La Panda non ci sarà più, sostituita dalla versione "più simpatica", almeno nel nome: Pandina. Allestimento già ben noto, perché disponibile da tempo per l'auto più venduta in Italia. Ora ne diventa il nome ufficiale. Poco celebrativa la comunicazione di Fiat, che ha sottolineato che Pandina - disponibile solo mild hybrid - è la "porta d'ingresso al mondo Fiat" e che andrà di pari passo con Panda.
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FIAT rinnova la famiglia Panda con diverse novità su tutta la gamma, completando l’offerta per tutti i clienti. Pandina diventa il nome ufficiale del modello venendo incontro al modo affettuoso in cui gli italiani nominano ciò che amano e in riferimento alle sue dimensioni compatte a complemento della più spaziosa e versatile Panda. Panda è disponibile nelle versioni POP, ICON e LA PRIMA, con una gamma ottimizzata di motorizzazioni: ibrida, 100% elettrica e benzina, per garantire flessibilità e sostenibilità in base alle diverse…
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La citycar per eccellenza (e da molti anni l'auto più acquistata dagli italiani) è invecchiata bene; del resto, è stata sottoposta a continui aggiornamenti, che hanno riguardato anche il nome: dopo l’arrivo della Panda, invece di Panda è diventata Pandina. La Fiat Pandina ha una linea da piccola multispazio, con volumi squadrati e profili tondeggianti che le danno un aspetto “muscoloso”, simpatico e ancor oggi moderno.
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