La fabbrica Stellantis di Termoli si trova nuovamente a fare i conti con una situazione di incertezza. Le organizzazioni sindacali hanno confermato che dal 14 al 20 ottobre tutto lo stabilimento entrerà in cassa integrazione. Stellantis ha richiesto la cig ordinaria per i reparti Fire, Motori Gse, T4 e V6, mentre l'unità cambi dello stabilimento è chiusa in attesa della realizzazione…
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Come era facilmente immaginabile, la crisi di Stellantis ora va a riverberarsi in maniera inquietante sull’indotto. La prima azienda a pagare in tal senso sarà Fionda, i cui lavoratori saranno chiamati a pagare il prezzo di scelte sbagliate a livello politico e dirigenziale. Come del resto accade sempre quando il mercato non tira. In una situazione di questo genere sembra del tutto fuori luogo la posizione di chiusura…
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C’è la prima azienda dell’indotto di Stellantis a pagare la più recente crisi di vendite del gruppo automobilistico. Le vetture non si producono e quindi arrivano i licenziamenti. Ad annunciarli è stata Fionda, spiegando di voler tagliare un terzo dei suoi 93 dipendenti. L’azienda, con sede a Frosinone e stabilimento a Cassino, fa parte della filiera dell’ex Fiat: compie le lavorazioni di qualità per le Maserati Grecale prodotte nello stabilimento…
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Per venerdì 18 ottobre è in programma uno sciopero nazionale dell'intero settore automotive italiano. L'iniziativa è stata promossa dai sindacati Fim, Fiom e Uilm, coinvolgerà i lavoratori di Stellantis e delle aziende della componentistica. Inoltre per l'occasione è stata organizzata una manifestazione a Roma. Stellantis avvia la ricerca del nuovo a.d. dopo Carlos Tavares Preoccupazione tra i dipendenti La decisione è stata presa a causa dei preoccupanti numeri riguardo la produzione e i possibili maxi…
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Tutti i fronti aperti in Stellantis contro Tavares Fim-Cisl, Fiom-Cgil e Uilm rompono con Associazione Quadri, Fismic Confsal e Uglm (che saranno comunque in piazza lo stesso giorno) e indicono lo sciopero generale per il 18 ottobre. Tensioni sindacali crescenti anche negli Usa dove Tavares è nel mirino dell'Uaw che lo ritiene solo responsabile della crisi di Stellantis. E l'azionista pensa già a come sostituire il capo azienda...
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Il mondo dell’auto sta attraversando forse uno dei periodi più duri dell’ultimo decennio. La contrazione delle vendite e della produzione non sta risparmiando nessun costruttore. Basti pensare alla Volkswagen che ha già annunciato una drastica riduzione del personale in Germania, stimata intorno alle 30.000 unità, è considerata praticamente inevitabile per la sopravvivenza del costruttore. I DUBBI RESTANO - Per quel che riguarda l’Italia è Stellantis a preoccupare di più i lavoratori essendo praticamente l’unico…
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