La 24 Ore di Le Mans è giunta alla 20^ ora e si è accesa la battaglia sul circuito di Le Sarthe che vede lottare le due Toyota con la Cadillac #12 di Norman Nato e la BMW #20 di Robin Frijns, tutte racchiuse in soli 6 secondi. Artefice ignaro quanto nolente è Ayhancan Güven che con la sua Porsche 911 del team Manthey intorno alle 10:30 si è stampato dopo la prima variante dell’Heunadieres – non per colpa sua, ma per un guasto allo sterzo – causando…
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Approfondimenti:
Prima la notte e poi le prime ore del mattino hanno completamente ridisegnato gli equilibri della 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans, con un confronto serrato tra Cadillac, Toyota e BMW. Quando il sole è tornato a illuminare il Circuit de la Sarthe, la situazione vede infatti la Cadillac V-Series.R del team Jota saldamente al comando, mentre Ferrari ha dovuto fare i conti con problemi che ne hanno compromesso le ambizioni di vittoria…
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In LMP2 prosegue invece il dominio della Oreca del Duqueine Team. Richard Verschoor continua a controllare la situazione con oltre un minuto di vantaggio sulle due vetture del team Inter Europol Competition. Nella graduatoria ProAm resta invece davanti il prototipo di Crownstrike Racing by APR, mentre la Oreca di AF Corse ha dovuto scontare una penalità di cinque secondi durante una sosta per un unsafe release in pit-lane.
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La notte ha ormai avvolto il Circuito de la Sarthe e, lasciato alle spalle il tramonto, la 24 Ore di Le Mans 2026 ha offerto il primo colpo di scena. Al termine della settima ora di gara è la BMW M del Team WRT di Robin Frijns a dettare il passo. La situazione nelle posizioni di vertice resta tutt’altro che statica con Cadillac, Toyota e BMW impegnate in una lotta serrata che continua a essere influenzata dalle differenti strategie di rifornimento.
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Nella classe LMP2 la battaglia è rimasta serrata tra il Duqueine Team e l’Inter Europol Competition. Durante la dodicesima ora Doriane Pin aveva riportato al comando l’Oreca 07 Gibson approfittando della sosta del team Inter Europol. Successivamente Bijoy Garg ha nuovamente preso in mano la situazione per la squadra polacca, costruendo un vantaggio di circa sedici secondi su Julien Andlauer. Con l’arrivo dell’alba, però, la leadership è tornata nelle mani della Duqueine, capace di prevalere nella sequenza dei pit-stop.
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La 24 Ore di Le Mans 2026 è in pieno svolgimento con una lotta serrata tra Cadillac, BMW e Ferrari. Scopri le ultime novità e le classifiche aggiornate. La 24 Ore di Le Mans 2026 è entrata nel vivo con una competizione senza esclusione di colpi tra le principali case automobilistiche. La gara, iniziata con una sessione di qualifiche che ha visto la Cadillac #38 battere la BMW #15 per soli 5 millesimi, sta tenendo con il fiato sospeso gli appassionati di tutto il mondo.
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In LMP2 la leadership resta saldamente nelle mani della Oreca del Duqueine Team. Julien Andlauer aveva rischiato poco prima della safety-car un’escursione nella ghiaia a Mulsanne, ma la formazione francese ha saputo sfruttare perfettamente le strategie durante la neutralizzazione. La decisione di attendere il giro della ripartenza per effettuare il pit-stop è risultata azzeccata. Dopo il cambio pilota che ha visto Richard Verschoor prendere il posto di Andlauer, la Oreca è tornata al comando con un vantaggio di circa 24…
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