Dopo il crollo del mercato auto 2024 ecco i due scenari possibili per il 2025, saliranno le elettriche al 10% e un po' anche i diesel? Dipende dalla politica UE Il 2024 si è chiuso male, sia per le auto sia, più ancora, per i mezzi commerciali, Light Commercial Vehicles. Vediamo separatamente i due comparti, secondo le analisi Dataforce Italia e il commento diretto di chi i numeri li “ha in mano”. Mercato auto Italia 2024 Nelle Passenger Cars il passivo…
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Il mercato auto italiano ha chiuso il 2024 in negativo, con una flessione del 4,9% a dicembre. I veicoli immatricolati sono stati 105.715, in calo rispetto alle 111.201 unità del 2023. Secondo i dati UNRAE, nel 2024 sono stati immatricolati 1.558.704 veicoli in Italia, contro le 1.566.521 unità del 2023, registrando una flessione dello 0,5%. In Italia le auto elettriche non crescono: nel 2024 il settore automobilistico in calo dello 0,5% Le auto elettriche in Italia chiudono il 2024 senza crescita.
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Il mercato automobilistico italiano ha chiuso il 2024 con un calo del 4,9% delle immatricolazioni a dicembre, registrando 105.715 nuove auto vendute. Si tratta del quinto mese consecutivo di contrazione, che porta il totale annuale a 1.558.521 veicoli, lo 0,5% in meno rispetto al 2023 e il 18% sotto i livelli pre-pandemia del 2019. Questo trend negativo evidenzia le persistenti difficoltà del settore auto in Italia, che fatica a recuperare i volumi pre-Covid nonostante gli incentivi governativi.
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Il mercato italiano delle auto nuove conferma l’andamento degli ultimi mesi. Anche a dicembre 2024 e nonostante i due giorni lavorativi in più è stato registrato un -4,9%, con 105.715 vetture immatricolate, rispetto alle 111.201 unità dello stesso mese del 2023. Negativo anche il cumulato dei 12 mesi gennaio-dicembre 2024, con una flessione dello 0,5% e 1.558.704 targhe, rispetto alle 1.566.521 unità del 2023.
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Cresce ancora l’Rc, il premio aumenta del 6,19% in un anno Il 2024 si è concluso con 1.558.704 immatricolazioni di auto in Italia, -0,5% sul 2023. Stellantis nei 24 mesi ha segnato un calo del 9,9% con 452.615 immatricolazioni. Le tariffe Rc auto continuano intanto a crescere, con effetti negativi anche sui guidatori virtuosi. Secondo i dati dell’Osservatorio di Facile.it, a dicembre 2024 per assicurare un veicolo a quattro ruote in Italia occorrevano, in media, 643,95 euro, il 6,19% in più rispetto a dodici…
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Per Stellantis la discesa è stata del 9,9% l'anno scorso. L'Anfia parla di mercato in stallo Auto giù nel 2024. L’anno scorso si è chiuso con 1.558.704 immatricolazioni, con una contrazione dello 0,5% (pari a circa 8mila unità in meno) rispetto al 2023. I trasferimenti di proprietà – rileva il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti – sono stati 472.071 a fronte di 416.680 passaggi registrati a dicembre 2023, con un aumento del 13,29%.
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In calo le immatricolazioni auto: a dicembre sono state pari a 105.715 contro le 111.201 di dicembre 2023, giù del 4,93%. Nell'intero anno il ribasso è più contenuto: -0,5%. Le vendite di auto nuove sono state 1.558.704. Nel 2023 furono 1.566.521. I trasferimenti di proprietà sono stati 472.071 a fronte di 416.680 passaggi registrati a dicembre 2023, con un aumento del 13,29%. Il volume globale delle vendite mensili, pari a 577.786, ha interessato per il 18,30% vetture nuove e per l'81,70% vetture usate.
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Tutto come da copione: il mercato dell'auto ha segnato il passo, per usare un eufemismo, sia nel mese di dicembre 2024 che chiude con un calo del 5% (nonostante due giorni lavorativi in più rispetto al 2023) sia nel consuntivi di fine anno, che hanno visto le immatricolazioni di auto nuove scendere dello 0,5% nel 2024 rispetto al 2023, con un totale di 1.588.704 unità. Non aumenta la percentuale di immatricolazioni di…
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