Doug Ostermann (veterano delle operazioni di General Motors e Stellantis in Cina) e neo Chief Financial Officer della società euro-americana è perentorio: l’azienda è sulla sulla buona strada per raggiungere i suoi obiettivi di riduzione dell’inventario. Continua a combattere ostinatamente contro l’invenduto elevato: la ragione principale di un calo del 27 percento nelle vendite e del 20 percento nelle spedizioni nel terzo trimestre 2024.
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Casa automobilistica italo-francese-statunitense FTSE MIB Stellantis Stellantis Seduta vivace oggi per la, protagonista di un allungo verso l'alto, con un progresso del 2,17%.Su base settimanale, il trend del titolo è più solido rispetto a quello del. Al momento, quindi, l'appeal degli investitori è rivolto con più decisione arispetto all'indice di riferimento.Il quadro tecnico disuggerisce un'estensione della linea ribassista verso il pavimento a 12,21 Euro con tetto rappresentato dall'area 12,71.
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Giornata sottotono per le borse europee e per Piazza Affari, che restano in calo dopo la pubblicazione dei dati sull’inflazione dell’eurozona. Tra le migliori del Ftse Mib Stellantis dopo la trimestrale, in calo Erg, Amplifon e Campari. Focus anche sui risultati di Stm e Prysmian. Se vuoi aggiornamenti su Notizie Italia inserisci la tua email nel box qui sotto: Iscriviti Compilando il presente form acconsento a ricevere le informazioni relative ai servizi di cui alla presente…
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Nel terzo trimestre del 2024, Stellantis ha registrato un crollo dei ricavi, che si attestano a 33 miliardi di euro, con una diminuzione del 27% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La crisi delle auto di Stellantis è stata attribuita a una riduzione delle consegne, a un mix di prodotti meno favorevole, nonché agli effetti dei cambi e della pressione sui prezzi. LEGGI ANCHE Stellantis: Elkann cerca un nuovo ceo.
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Stellantis chiude il terzo trimestre con ricavi in calo del 27% e consegne giù del 20%, ma punta sulla ripresa nel 2025 con nuovi lanci e una gestione delle scorte più efficiente. Scoppia la polemica tra il presidente John Elkann e il Parlamento italiano Stellantis chiude il terzo trimestre del 2024 con numeri ben al di sotto delle aspettative: i ricavi scendono del 27%, attestandosi a 33 miliardi di euro…
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La società: "Discesa del 20% delle consegne, mix sfavorevole, impatto dei prezzi" Stellantis ha registrato nel terzo trimestre 2024 ricavi netti per 33 miliardi di euro, in calo del 27% rispetto al terzo trimestre del 2023, “principalmente per minori consegne e un mix sfavorevole, oltre all’impatto dei prezzi e dei cambi“. Le consegne consolidate si attestano a 1.148.000 unità, diminuite di 279mila unità, ovvero del 20% su base annua.
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Momento di stallo per Stellantis, con un terzo trimestre 2024 che la stessa azienda guidata da Carlos Tavares giudica in una nota come “caratterizzato da vuoti di produzione in diversi modelli a causa dell’inizio della transizione dei prodotti a livello globale, da riduzioni delle scorte nordamericane pianificate e da venti contrari dovuti al difficile contesto del mercato europeo”. La sostanza che accompagna la presentazione dei conti è quella di una riduzione del…
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