DS N°7, il nuovo suv francese prodotto in Italia punta sul lusso
Articolo Precedente
Articolo Successivo
Redazione Economia
-
La DS N°7 è il nuovo suv francese prodotto nello stabilimento italiano di Melfi e raccoglie l’eredità della DS 7 con una vettura completamente rinnovata. La crossover medio-grande introduce una nuova base meccanica, la piattaforma Stla Medium, condivisa con altri modelli del gruppo, e cresce nelle dimensioni arrivando a essere più lunga di 7 centimetri rispetto al modello precedente. Il progetto punta a unire raffinatezza, comfort e nuove soluzioni elettrificate, con una gamma che abbandona il motore diesel e propone invece una versione elettrica e una variante 1.2 mild hybrid.
Le novità della crossover DS prodotta a Melfi
La nuova DS N°7 si presenta come una crossover tutta nuova, posizionata a cavallo tra i segmenti C e D grazie a una lunghezza di 4,66 metri. La vettura mantiene l’impostazione premium del marchio francese attraverso un design distintivo e un abitacolo caratterizzato da materiali pregiati. La produzione nello stabilimento lucano di Melfi rappresenta uno degli elementi centrali del nuovo modello, che utilizza la piattaforma multi-energia Stla Medium già impiegata per altri veicoli del gruppo. Questa architettura consente alla DS N°7 di essere proposta con differenti sistemi di alimentazione, compresa per la prima volta una configurazione completamente elettrica.
La gamma elettrica della DS N°7 E-Tense prevede diverse configurazioni con trazione anteriore. La versione base dispone di una potenza di 169 kW e di una batteria da 73 kWh, con un’autonomia dichiarata fino a 539 chilometri. La variante Long Range aumenta la capacità della batteria fino a 97 kWh e arriva a una potenza di 180 kW, con un’autonomia fino a 734 chilometri secondo il ciclo WLTP. Questi valori caratterizzano la proposta elettrica della crossover francese, che amplia così le possibilità di scelta rispetto al modello precedente.
Il motore ibrido e il comportamento su strada
Accanto alla versione elettrica, la DS N°7 è disponibile anche con il sistema 1.2 mild hybrid oggetto del test. Il gruppo propulsore abbina un motore turbo a benzina a tre cilindri con un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio robotizzato, raggiungendo una potenza combinata di 145 CV. Questa soluzione permette alla crossover di proporre un’alimentazione elettrificata senza rinunciare alla compattezza del motore termico. La configurazione rappresenta una delle alternative della nuova gamma dopo l’uscita del diesel dall’offerta della vettura.
Dal punto di vista della guida, la DS N°7 si distingue per il comfort e per una buona silenziosità durante l’utilizzo. L’impostazione della vettura mette al centro la raffinatezza tipica del marchio francese, con un abitacolo curato e una sensazione generale orientata al viaggio. Nella versione 1.2 mild hybrid, però, il tre cilindri può mostrare qualche limite quando viene richiesta tutta la potenza disponibile. La nuova crossover mantiene quindi un carattere votato al lusso e alla comodità, affiancando alle qualità estetiche e costruttive una gamma aggiornata con soluzioni elettrificate.
