La nuova Renault 4 E-Tech Electric, tra passato iconico e futuro elettrico

09/05/2025 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Lisbona – Ci sono auto che, pur essendo nuove, portano con sé il peso di una storia lunga decenni. La Renault 4 E-Tech Electric, presentata in anteprima in Francia prima del Salone di Parigi e ora provata sulle strade portoghesi, è una di queste. Non si tratta semplicemente di un’evoluzione tecnologica, ma di un omaggio a un’icona: la "4L", l’auto in jeans, simbolo di libertà e praticità, che tra il 1961 e il 1992 ha venduto oltre 8 milioni di esemplari, diventando il quarto modello più diffuso nella storia dell’automobile.

Quella che oggi viene proposta è una crossover elettrica compatta – appena 4,14 metri di lunghezza – ma dal design che strizza l’occhio al passato, pur essendo costruita sulla piattaforma AmpR Small, la stessa della nuova Renault 5. Due le versioni disponibili: una con batteria da 40 kWh e 120 CV, partendo da 29.900 euro, e l’altra da 52 kWh e 150 CV, a 3.000 euro in più. Entrambe a trazione anteriore, puntano a coniugare l’efficienza tipica delle elettriche con lo spirito versatile dell’originale.

«Mai come nel mondo dell’elettrico c’è bisogno di auto piccole, altrimenti non ce la possiamo fare», ha dichiarato Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia, sottolineando la sfida di democratizzare la mobilità sostenibile. Un obiettivo ambizioso, considerando i prezzi non proprio popolari, ma che la casa francese sembra voler perseguire con determinazione. La produzione avviene interamente in Francia, nello stabilimento di Maubeuge, e l’arrivo sul mercato italiano è previsto per giugno.

Quello che colpisce, oltre alla fedeltà stilistica alla progenitrice – dalle linee tondeggianti ai dettagli retrò – è l’approccio pragmatico. La Renault 4 E-Tech non vuole essere un’auto solo per nostalgici, ma un veicolo adatto alla città e ai lunghi percorsi, robusto e al tempo stesso "cool", come lo era la sua antenata. Una scommessa che Renault gioca in un momento cruciale, affiancandola nella gamma elettrica a modelli come la Megane e la Scenic E-Tech, in attesa del debutto della nuova Twingo nel 2026.