Ryanair riduce la flotta a Roma: le critiche di O'Leary a tariffe e regole
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Redazione Economia
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Ryanair annuncia una contrazione della propria presenza a Roma, dove per la prossima stagione invernale gli aeromobili posizionati passeranno da diciassette a sedici. La decisione, che comporta una riduzione dell’offerta di voli, è stata motivata dall’azienda attraverso una serie di critiche puntuali rivolte alle politiche tariffarie e regolatorie che interessano gli scali della capitale.
Le motivazioni di Ryanair per il taglio a Roma
A venire messo in discussione è, in primo luogo, quello che la compagnia definisce un “limite artificiale” dei voli giornalieri a Ciampino, fissato a sessantacinque operazioni al giorno. A ciò si aggiunge il rincaro delle tariffe aeroportuali applicate da AdR, un aumento giudicato “ben superiore all’inflazione”, e la recente delibera governativa che ha portato all’incremento dell’addizionale municipale negli aeroporti di Roma, misura già considerata tra le più onerose in Italia.
L'allarme di Michael O'Leary sul futuro del settore
Michael O’Leary, amministratore delegato del gruppo, ha colto l’occasione per dipingere un quadro fosco del futuro del trasporto aereo in Europa. Dopo i recenti fallimenti di alcuni vettori, O’Leary prevede che “altre piccole e medie compagnie chiuderanno entro Natale”, delineando uno scenario di consolidamento forzato del mercato. Le sue dichiarazioni, che riecheggiano previsioni già espresse in passato, sembrano voler lanciare un monito sulle fragilità di un settore ancora in affanno.
Scetticismo sulla sopravvivenza di Wizz Air
La sua analisi, che non risparmia nessuno dei principali competitor, si spinge a pronosticare un futuro complesso per la stessa Wizz Air, della cui sopravvivenza a lungo termine come entità indipendente esprime pubblicamente scetticismo. Pur senza citare esplicitamente una crisi imminente per il vettore ungherese, O’Leary ha infatti affermato di non credere a un suo fallimento nelle prossime settimane, ma ha giudicato “inevitabile” che prima o poi la compagnia venga acquisita.
Una strategia di razionalizzazione e un monito
Questo genere di affermazioni, che vanno ben oltre le consuete scaramucce commerciali, contribuiscono a creare un clima di incertezza. La ritirata di un aereo da Roma si inserisce dunque in una strategia più ampia di razionalizzazione dei costi, alla quale Ryanair affianca una narrazione aggressiva sulla sostenibilità del modello di business delle rivali. L’intera operazione assume i contorni di un messaggio chiaro, seppur duro, indirizzato non solo alla concorrenza ma anche alle istituzioni.
