Piaggio Vespa, una svolta storica
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Redazione Economia
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Un vento di cambiamento soffia nelle officine Piaggio, portando con sé una novità Vespa che farà parlare gli appassionati delle due ruote per molto tempo. La storia della Vespa sta per vivere uno dei suoi momenti più significativi. A Pontedera devono aver bevuto un bel caffè quella mattina, quando hanno deciso di osare come non mai. Del resto, dopo ottant’anni di successi, ci vuole coraggio per rimescolare le carte.
Aprilia celebra i suoi campioni a Eicma. Aprilia Racing ha celebrato nello stand Piaggio i successi dei suoi campioni in occasione dell'ottantunesima edizione dell’Esposizione Internazionale delle Due Ruote (EICMA). Presenti sul palco, nella giornata di sabato, i vincitori dei Trofei Aprilia, i piloti del Team Aprilia Tuareg Racing e i protagonisti della MotoGP. La presentazione è iniziata con la premiazione dei protagonisti dei Trofei Aprilia 2024: Thomas Benetti, vincitore del Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production e Filippo Bianchi, vincitore del Trofeo Aprilia RS 660, accompagnati da Tommaso Marcon, figura chiave nello sviluppo delle moto Trofeo.
Piaggio Beverly 310, la novità è tutta nel motore. Un motore tutto nuovo per continuare un successo che dura da 23 anni. Più potente, più silenzioso, più efficiente e con un gran tiro in basso. A uno sguardo distratto il Beverly sembra non essere cambiato e invece l’arrivo del nuovo propulsore lo rende più godibile e porta un miglioramento delle prestazioni. Rispetto alla vecchia unità che equipaggiava il Beverly 300 sono cambiati più del 70% dei componenti e sono aumentate sia la potenza che la coppia: 20,4 kW (27,7 CV) a 7500 giri/minuto e 29,5 Nm a 6000 giri/minuto, che per uno scooter di taglia media è un bell’andare.
Vespa cresce di cilindrata. Arriva la Gts 310 da 25 cv. Piaggio a Eicma svela la Vespa Gts 310: monta un monocilindrico da 310 cc Euro 5+ al posto di quello da 278 cc, sempre raffreddato a liquido, e con 25 cv di potenza. Cresce anche la coppia, disponibile già alla prima apertura del gas, e l’elasticità di marcia. Le doti da Gran Turismo Sportivo dell’ammiraglia delle Vespa sono così esaltate da prestazioni mai raggiunte prima.
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