European Sleeper: a giugno 2026 debutta il treno notturno che unirà Amsterdam e Bruxelles a Milano

16/12/2025 ESTERI Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Esteri   -   La mappa europea dei collegamenti ferroviari notturni si prepara a compiere un significativo balzo in avanti verso sud, con l'annuncio dell'operatore belga-olandese European Sleeper di una nuova linea destinata a tagliare trasversalmente il continente. Dopo il lancio, atteso per la fine di marzo del 2026, della connessione diretta tra Parigi e Berlino, sarà infatti la volta di un percorso più ambizioso che, a partire dal giugno dello stesso anno, condurrà i viaggiatori dalle pianure del Nord Europa fino alle porte della Pianura Padana. Il servizio, circolante con cadenza trisettimanale, offrirà carrozze letto in partenza sia dalla capitale belga che da quella olandese, promettendo un risveglio con panorami completamente trasformati.

Un itinerario che segue la storia

Il tracciato scelto non è casuale, ma ricalca e rilancia la storica direttrice del Sempione, l'asse ferroviario alpino, inaugurato all'alba del ventesimo secolo, che da sempre costituisce un collegamento vitale tra il Nord e il Sud del continente. Dopo aver raccolto i passeggeri a Bruxelles e ad Amsterdam, il convoglio procederà verso Colonia per poi inoltrarsi in Svizzera, dove sono previste soste a Berna e a Briga. È proprio da qui che inizierà la spettacolare traversata delle Alpi attraverso il traforo del Sempione, un'opera ingegneristica che ha segnato la storia dei trasporti, prima di discendere verso l'Italia. La penultima fermata sarà a Stresa, affacciata sulle rive del Lago Maggiore, per poi concludere la corsa a Milano, che diventerà così uno dei capolinea meridionali della rete in espansione dell'operatore.

Una scommessa per la mobilità sostenibile

Questa iniziativa si inserisce in un contesto di rinnovato interesse per il trasporto ferroviario a lunga percorrenza, visto non solo come alternativa romantica al volo aereo, ma come opzione concretamente sostenibile per distanze continentali. European Sleeper, che ha già avviato altri collegamenti notturni, punta a intercettare una domanda di viaggio diversa, fatta di chi preferisce impiegare il tempo della notte per spostarsi e risparmiare ore diurne, o di chi semplicemente desidera ridurre la propria impronta di carbonio senza rinunciare a raggiungere destinazioni lontane. L'offerta di carrozze letto dirette da due importanti hub nordici vuole facilitare l'accesso a un pubblico ampio, incluse quelle persone che considerano il treno una scelta pratica e non solo nostalgica.

Milano nuovo polo della rete notturna

L'arrivo del servizio a Milano rappresenta un dato significativo per la penisola, che vedrà la sua principale metropoli economica integrarsi in un sistema di collegamenti notturni in crescita. La città non sarà solo un punto di arrivo, ma potenzialmente un nodo di interscambio per futuri sviluppi, considerando anche i piani dell'operatore di estendere ulteriormente la propria rete. Il progetto, nel suo complesso, testimonia una volontà di riaffermare il ruolo del treno come colonna vertebrale della mobilità transnazionale europea, proponendo un ritmo di viaggio più lento e contemplativo, lontano dalla frenesia degli aeroporti, e capace di regalare, già dal percorso, scorci indimenticabili di un continente che si riavvicina su rotaia.