Iveco verso la cessione: Elkann tratta con Tata Motors, ma la divisione militare è il nodo

22/07/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il settore automotive italiano è di nuovo sotto pressione, e questa volta a far discutere è il futuro di Iveco, storico pilastro dell’industria dei veicoli commerciali. Fonti finanziarie vicine alla holding Exor – guidata da John Elkann – confermano l’intenzione di cedere la quota di controllo del gruppo, pari al 27,06%, aprendo un negoziato con Tata Motors, gigante indiano del settore. L’operazione, però, non sarebbe immediata: prima di chiudere l’accordo, Iveco dovrebbe separarsi dalla divisione militare, Iveco Defence, il cui destino resta incerto.

Se da un lato Elkann sembra deciso a proseguire con la dismissione – continuando quella strategia di razionalizzazione avviata anni fa con la nascita di Stellantis –, dall’altro i riflessi occupazionali preoccupano i sindacati. Sono 14mila i lavoratori coinvolti in Italia, in uno scenario già reso instabile dalle difficoltà di Stellantis, che nel primo semestre ha registrato perdite per 2,3 miliardi. Intanto, in Borsa, il titolo Iveco ha reagito con un rally, segnando un +11% dall’inizio delle indiscrezioni, mentre gli analisti si interrogano sulle conseguenze di un passaggio di proprietà in un mercato europeo sempre più competitivo.

Quella di Tata Motors non è una mossa improvvisata: l’azienda, leader in India, da tempo punta a espandersi in Europa, e Iveco rappresenterebbe un tassello strategico per consolidare la sua presenza. Ma la cessione della divisione militare, necessaria per sbloccare l’affare, potrebbe rallentare i tempi. Senza contare che, in un contesto globale dove la produzione di mezzi pesanti è cruciale per l’autosufficienza industriale, la possibile uscita di Iveco dal perimetro italiano solleva interrogativi sulla tenuta del comparto.