Dacia lancia la Duster Hybrid-G 150 4x4, un'ibrida bifuel che funziona anche a Gpl

24/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Dacia, che ha da tempo consolidato la sua reputazione nel proporre veicoli robusti e dal prezzo accessibile, compie un passo in avanti significativo nell'evoluzione della sua gamma motoristica con l'apertura ufficiale degli ordini per la nuova Duster Hybrid-G 150 4x4. Questo sistema di propulsione, recentemente presentato anche sul più grande modello Bigster, rappresenta una scelta tecnologica audace e piuttosto inedita nel mercato europeo, unendo in un unico pacchetto l'ibridazione, la doppia alimentazione a benzina e Gpl e la trazione integrale. La casa automobilistica rumena, parte del gruppo Renault, dimostra così di voler perseguire una strada autonoma, concentrandosi non solo sulla riduzione delle emissioni ma anche sulla flessibilità d'uso e sull'economia di esercizio, aspetti che continuano a riscuotere un certo interesse tra una parte degli automobilisti.

Una motorizzazione che unisce diversi mondi

Il cuore di questa novità è il motore Hybrid-G 150, un'unità che, come suggerisce il nome, sviluppa una potenza di 150 cavalli e si distingue per la sua architettura bifuel. Oltre alla batteria agli ioni di litio da 48 V e 0,84 kWh, la quale permette di percorrere tratti in modalità esclusivamente elettrica, il propulsore può essere alimentato indifferentemente a benzina o a Gpl, offrendo al conducente una libertà di scelta senza pari riguardo al carburante. Questa doppia possibilità, che si inserisce in un contesto di prezzi energetici spesso volatili, costituisce un argomento di forte richiamo per chi percorre lunghe distanze e cerca di contenere i costi di rifornimento, senza per questo dover rinunciare ai vantaggi di un sistema ibrido e della trazione integrale, utile per affrontare terreni sconnessi o condizioni meteorologiche avverse.

Il rinnovamento della gamma Duster

L'arrivo dell'Hybrid-G 150 non è l'unico aggiornamento che ha interessato la gamma Duster in tempi recenti. La casa ha infatti già proceduto a un ammodernamento delle sue motorizzazioni ibride più tradizionali, introducendo il nuovo motore Hybrid 155, che va a sostituire il precedente Hybrid 140, e il Mild Hybrid 140, subentrato al Mild Hybrid 130. Questi step evolutivi indicano una chiara strategia da parte di Dacia: potenziare progressivamente l'offerta elettrificata, affiancando alle soluzioni più comuni una proposta tecnologicamente ibrida e bifuel, la quale cerca di catturare l'attenzione di una nicchia di mercato specifica, quella degli automobilisti alla ricerca della massima versatilità e autonomia.

Prezzi e disponibilità sul mercato

Per quanto riguarda gli aspetti commerciali, la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4x4 è già ordinabile sulla Duster nella configurazione Expression, con un prezzo di partenza che è stato fissato a 28.500 euro. La stessa unità propulsiva è disponibile anche per il modello Bigster, sempre nel livello di allestimento base Expression, a partire da 29.900 euro. La casa ha comunicato che le prime consegne delle vetture equipaggiate con questo innovativo motore sono attese per il mese di marzo del 2026, un arco temporale che delinea l'orizzonte di commercializzazione di questa particolare variante, la quale si propone come un'opzione di rottura in un segmento sempre più affollato e competitivo.