Settore automobilistico europeo in crisi, oltre 30.000 posti di lavoro persi nel 2024

02/01/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Nel 2024, l'industria della componentistica automobilistica europea ha subito una perdita significativa di posti di lavoro, con oltre 30.000 unità tagliate, più del doppio rispetto all'anno precedente. Questo dato, emerso da un'analisi condotta dall'Associazione europea dei fornitori automobilistici (Clepa) per il Financial Times, evidenzia un panorama preoccupante per il settore, già in difficoltà da anni.

Le cause di questa crisi sono molteplici e complesse. Da un lato, il rallentamento della produzione automobilistica ha avuto un impatto diretto sulla domanda di componenti, costringendo molte aziende a ridurre il personale. Dall'altro, la transizione verso veicoli elettrici e a basse emissioni ha comportato una ristrutturazione delle linee produttive, con conseguenti tagli occupazionali. Forvia, ad esempio, ha annunciato a febbraio che taglierà 10.000 posti di lavoro su oltre 75.000 unità in Europa entro il 2028, mentre Michelin ha dichiarato a novembre la chiusura di due fabbriche francesi che producevano pneumatici per autocarri e furgoni.

La situazione appare ancora più critica se si considera che, dal 2020, la perdita netta di posti di lavoro nel settore supera le 58.000 unità in tutta Europa. Molte delle aziende più piccole, incapaci di sostenere i costi di una ristrutturazione o di adattarsi alle nuove esigenze del mercato, hanno già presentato istanza di fallimento. I grandi nomi del settore, come Bosch, non sono stati esenti da questa crisi, annunciando anch'essi tagli significativi.

Nonostante le difficoltà, alcune aziende stanno cercando di adattarsi e innovare per rimanere competitive.