Xpeng L03, il nuovo suv coupé che punta tutto sull'intelligenza artificiale

03/07/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il prossimo 16 luglio, Monaco di Baviera farà da cornice all'anteprima mondiale della Xpeng L03, l'ultima nata del costruttore cinese che segna un passo decisivo verso l'integrazione tra mobilità e intelligenza artificiale. Definita come una "AI SUV Coupé", la L03 non è solo una nuova auto elettrica premium, ma un’esperienza incentrata sul software, progettata per rendere la guida più intuitiva e sicura attraverso un ecosistema digitale in continua evoluzione.

La vettura, che sarà commercializzata in ben 64 Paesi, tra cui anche l’Italia, rappresenta il primo SUV della gamma Mona del marchio di Guangzhou e si prepara a inserirsi in uno dei segmenti più competitivi del mercato europeo, quello dei SUV coupé di fascia media.

Design europeo e dimensioni da segmento C

Il progetto stilistico della L03 porta la firma del team globale di design di Xpeng, guidato da JuanMa Lopez, vicepresidente dello Xpeng Design Center, che ha sviluppato un linguaggio estetico pensato fin dall'inizio per soddisfare i gusti del pubblico europeo. Con una lunghezza di 4,65 metri, una larghezza di 1,92 metri e un'altezza di 1,60 metri, la L03 si posiziona nel cuore del segmento C, vantando un passo generoso di 2,85 metri che lascia presagire un'abitabilità interna particolarmente ampia e confortevole.

Le linee della carrozzeria, filanti e muscolose, sono caratterizzate da un tetto spiovente che conferisce un'impronta dinamica senza però sacrificare le proporzioni tipiche di un SUV. Per il mercato europeo, il modello sarà disponibile in cinque colorazioni: Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray e Silver Frost.

Abitacolo minimalista e tecnologia al servizio del conducente

L'abitacolo della L03 segue la filosofia minimalista già vista sugli altri modelli del marchio, caratterizzato da linee pulite e da una plancia quasi completamente priva di pulsanti fisici. Tutte le principali funzioni sono concentrate nel grande schermo centrale dell'infotainment da 15,6 pollici, che funge da vero e proprio centro nevralgico del veicolo.

Al posto del quadro strumenti tradizionale, la L03 adotta un head-up display da 26,8 pollici, che proietta le informazioni principali direttamente nel campo visivo del guidatore, mentre il tunnel centrale ospita due basi di ricarica wireless per gli smartphone.

Completano il quadro il tetto panoramico di serie e un vano anteriore (frunk) da 102 litri, utile per riporre i cavi di ricarica o piccoli bagagli, mentre le finiture interne sono caratterizzate da materiali di pregio e da una cura per i dettagli che mira a posizionare il modello in una fascia premium del mercato.

Motorizzazioni: elettrico puro e range extender in attesa per l'Europa

La Xpeng L03 è stata progettata per offrire soluzioni di motorizzazione in grado di soddisfare diverse esigenze di mobilità. In Cina, dove il modello è già stato presentato con il nome di Mona L03, sono disponibili due varianti: una completamente elettrica e una con range extender. La versione BEV monta un motore da 183 kW (249 CV) e 280 Nm di coppia, alimentato da batterie LFP da 56 o 69 kWh, che garantiscono un'autonomia fino a 625 km secondo il ciclo CLTC, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi.

La versione range extender, invece, abbina lo stesso motore elettrico a un motore a benzina 1.5 da 95 CV che funge esclusivamente da generatore per ricaricare la batteria da 37,2 kWh. In questa configurazione, il SUV può percorrere fino a 315 km in modalità elettrica e raggiungere un'autonomia complessiva dichiarata di 1.330 km.

Attualmente, non è stato ancora reso noto se queste motorizzazioni verranno introdotte anche sul mercato europeo, ma è probabile che il costruttore cinese punti inizialmente sulla variante completamente elettrica per il Vecchio Continente, salvo poi valutare l'arrivo della versione con range extender in un secondo momento.

Intelligenza artificiale e guida autonoma di nuova generazione

Il vero punto di forza della L03 è rappresentato dalla sua architettura software e dall'integrazione con l'intelligenza artificiale. Xpeng definisce la L03 un "software-defined vehicle", un'auto progettata per evolversi e migliorare nel tempo attraverso aggiornamenti digitali e servizi connessi, con l'intelligenza artificiale che gioca un ruolo centrale nella gestione delle funzioni di bordo e dei sistemi di assistenza alla guida.

La versione top di gamma del modello è equipaggiata con il sistema di guida autonoma Turing AI, che sfrutta chip dedicati per offrire una potenza di calcolo fino a 1.500 TOPS, un valore che si traduce in prestazioni fino a 18 volte superiori rispetto alla media dei veicoli concorrenti.

Questa piattaforma, combinata con il software di seconda generazione VLA (Visual Language Action), promette di gestire un'ampia gamma di scenari di guida sia urbani che autostradali, con l'obiettivo di rendere la mobilità quotidiana non solo più sicura, ma anche più intuitiva e piacevole.