Nuova BMW iX4, il SUV coupé elettrico arriva fino a 612 CV

08/10/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   BMW ha presentato la nuova iX4, il SUV coupé completamente elettrico della famiglia Neue Klasse che arriverà sul mercato a marzo 2027. Derivata dalla iX3, la vettura introduce una carrozzeria più sportiva con il tetto spiovente e una gamma di tre motorizzazioni a trazione integrale. La versione più potente, la M60 xDrive, raggiunge 612 CV, mentre l'autonomia massima dichiarata arriva a 828 chilometri.

Design Neue Klasse: linea da coupé e frontale ridisegnato

La nuova arrivata rappresenta il terzo modello della Neue Klasse, dopo la iX3 e la berlina i3. Le due SUV condividono la piattaforma elettrica e numerosi elementi stilistici, a cominciare dal frontale caratterizzato dalla doppia calandra verticale e dai sottili gruppi ottici integrati in un'unica composizione luminosa. La differenza principale emerge osservando il profilo: dalla zona del montante centrale il tetto scende progressivamente verso la coda, creando una silhouette più filante rispetto alla carrozzeria tradizionale della sorella.

Il passo lungo e gli sbalzi ridotti contribuiscono alle proporzioni sportive, mentre la parte posteriore presenta superfici scolpite, fari orizzontali che reinterpretano la tradizionale forma a L e uno spoiler pronunciato con terza luce di stop integrata. Il coefficiente aerodinamico dichiarato è di 0,23. Il pacchetto M Sport è previsto di serie e comprende cerchi in lega da 20 pollici e freni sportivi con pinze blu. La variante M Performance aggiunge elementi estetici specifici, tra cui dettagli neri, uno spoiler dedicato e una firma luminosa anteriore ispirata alle vetture da competizione.

Tre motorizzazioni, autonomia e ricarica rapida

Al lancio saranno disponibili due configurazioni con un motore elettrico per asse. La BMW iX4 40 xDrive sviluppa 374 CV e 520 Nm di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e offre fino a 638 chilometri di percorrenza nel ciclo WLTP. La 50 xDrive sale a 469 CV e 645 Nm, riducendo il tempo di accelerazione a 4,9 secondi e raggiungendo una velocità massima di 210 km/h. Quest'ultima utilizza una batteria con capacità netta di 108,7 kWh, condividendo la tecnologia di propulsione BMW eDrive di sesta generazione con gli altri modelli della piattaforma.

L'architettura elettrica a 800 volt permette di raggiungere una potenza di ricarica in corrente continua di 400 kW. Secondo i dati ufficiali della casa tedesca, la configurazione con maggiore autonomia può recuperare in dieci minuti energia sufficiente a percorrere altri 387 chilometri, utilizzando una colonnina compatibile e nelle condizioni previste dalla misurazione. Le nuove batterie impiegano celle cilindriche e supportano anche la ricarica bidirezionale, che consente di utilizzare l'energia accumulata nel veicolo per alimentare dispositivi esterni o altri sistemi compatibili.

Al vertice della gamma si colloca la M60 xDrive, ordinabile da gennaio 2027 e destinata ad arrivare nelle concessionarie dopo le prime due versioni. I suoi motori erogano complessivamente 450 kW e 875 Nm, consentendo uno scatto da fermo a 100 km/h in 3,9 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 240 km/h. La percorrenza dichiarata raggiunge i 777 chilometri, con valori ancora provvisori. L'allestimento comprende sospensioni adattive M, sterzo sportivo a rapporto variabile e differenziale autobloccante posteriore a controllo elettronico, oltre a cerchi da 21 pollici.

Abitacolo digitale, comfort e assistenza alla guida

All'interno, la plancia adotta il sistema BMW Panoramic iDrive con Operating System X. Le informazioni di guida vengono distribuite attraverso il Panoramic Vision, il display centrale da 17,9 pollici e l'Head-Up Display tridimensionale disponibile nell'equipaggiamento. Il volante sportivo integra comandi dedicati, mentre le modalità My Modes permettono di personalizzare illuminazione, visualizzazioni, sonorità e risposta della propulsione. Il sistema elettronico Heart of Joy gestisce la dinamica del veicolo insieme al software BMW Dynamic Performance Control, coordinando accelerazione, frenata e comportamento in curva.

L'abitacolo dispone di un tetto panoramico in vetro di serie, sedili anteriori regolabili elettricamente e schienali posteriori frazionabili nel rapporto 40:20:40. Sono previsti sette allestimenti interni e un impianto audio standard con sette altoparlanti e potenza di 205 watt. Sul modello sportivo è invece incluso un sistema Harman Kardon da 430 watt con 13 diffusori, compatibile con Dolby Atmos. Fra le tecnologie di assistenza figura il Motorway Assistant, che consente la guida senza tenere le mani sul volante fino a 130 km/h nei Paesi e sulle strade in cui la funzione è autorizzata.