Nuova Lexus RZ, il suv elettrico punta su autonomia e guida innovativa
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Redazione Scienza e Tecnologia
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La casa giapponese lancia sul mercato italiano la versione rinnovata della sua prima vettura interamente elettrica, un'operazione che va ben oltre il semplice restyling e che si concentra su aspetti tecnologici cruciali per il segmento premium. Con un prezzo d’ingresso fissato a 49.900 euro, la RZ si propone in una veste notevolmente potenziata, cercando di colmare quel gap, specie in termini di autonomia, che spesso ha caratterizzato i modelli elettrici del gruppo Toyota. L’obiettivo dichiarato è competere con maggiore decisione nel cuore del mercato, sfidando i consolidati protagonisti europei su un terreno, quello dell’innovazione della guida, che il marchio ritiene decisivo.
Le evoluzioni tecniche al centro del rilancio
Il cuore dell’aggiornamento batte dentro il pacchetto batteria, la cui capacità è stata portata a 77 kWh, un incremento che si traduce in un’autonomia dichiarata di 568 chilometri secondo il ciclo di omologazione WLTP. Un passo in avanti significativo, che gli ingegneri hanno affiancato a un affinamento dell’architettura e-TNGA, con interventi sulla rigidità strutturale per migliorare il comportamento dinamico. La potenza massima disponibile raggiunge ora i 408 cavalli, garantendo prestazioni brillanti che, però, non sacrificano l’efficienza, principio cardine della filosofia produttiva del costruttore.
La rivoluzione dello steer-by-wire
La novità più radicale, tuttavia, è rappresentata dal sistema di sterzo “One Motion Grip”, una soluzione steer-by-wire che elimina il collegamento meccanico tradizionale tra il volante e le ruote. Questa tecnologia, già sperimentata su modelli di nicchia, permette di offrire un feeling di guida completamente riconfigurato, con un rapporto di sterzata variabile e una risposta istantanea agli input del conducente. Lexus definisce questa come la pietra angolare della sua “Lexus Driving Signature”, un tentativo di creare un’esperienza di guida unica, più diretta e coinvolgente, che alcuni potrebbero paragonare alla precisione di un cambio manuale in un’era elettrica.
Configurazioni e posizionamento di mercato
La gamma si articola su diverse versioni, partendo dalla citata Executive a trazione anteriore, mentre il listino completo vede modelli che possono superare la soglia dei 70.000 euro per le configurazioni più ricche e potenti. L’offerta, che può contare su una apertura ordini immediata, mira a coprire una fascia ampia di clientela, da chi cerca un elettrico d’ingresso nel lusso a chi desidera la massima espressione tecnologica. L’operazione commerciale, avviata a gennaio dopo l’anteprima globale della metà del 2025, segna un nuovo capitolo per il marchio, il quale punta a consolidare la sua presenza in un settore in continua e rapidissima evoluzione.
