Eicma 2025, Voge e Loncin presentano una gamma di moto che punta alla maturità tecnologica
Articolo Precedente
Articolo Successivo
Redazione Scienza e Tecnologia
-
Il salone di Milano si trasforma, per il gruppo cinese, in una vetrina strategica dove dimostrare una crescita progettuale che va ben oltre la semplice proposta di modelli economici. Loncin, attraverso il suo marchio premium Voge, delinea una strategia chiara, presentando soluzioni che coprono un arco di esigenze molto ampio, dall'avventura alla città fino al lavoro, con l'obiettivo dichiarato di ritagliarsi uno spazio da protagonista in mercati maturi e competitivi come quello europeo. Una dichiarazione d'intenti che passa attraverso motorizzazioni ricercate e dotazioni tecnologiche generose, segnando una distanza netta dalle origini del brand e puntando a conquistare una fetta di appassionati sempre più esigenti.
La sportiva accessibile: Voge RR600S
Al centro della scena, per gli amanti delle sportive, trova posto la Voge RR600S, una moto che punta a coniugare le prestazioni di un quattro cilindri in linea con un prezzo presumibilmente contenuto. Il propulsore, che ha una cilindrata di 662,8 cm³ ed è raffreddato a liquido, sviluppa una potenza dichiarata di 99 cavalli a 11.500 giri al minuto, abbinandosi a una coppia massima di 64 Newtonmetro. La trasmissione, ovviamente, è affidata a un cambio a sei rapporti. Una mossa astuta, che guarda al futuro, è l'annuncio di una versione depotenziata a 95 cavalli, la quale – a partire dal 2026 – potrà essere ulteriormente limitata a 48 cavalli per essere guidata con la patente A2, ampliando così in modo significativo il bacino di potenziali acquirenti.
Uno scooter per l'avventura: Voge SR450X
Il segmento degli scooter adventure, in costante espansione, accoglie la nuova proposta di Voge, l'SR450X. Il modello si distingue per un'estetica grintosa e spigolosa, lontana dalle linee tondeggianti degli scooter tradizionali, e si presenta con una dotazione di serie che mira a soddisfare chi cerca versatilità e comfort. Oltre ai cerchi a raggi tubeless e alle barre di protezione, che ne sottolineano l'attitudine esplorativa, lo scooter offre una lunga lista di accessori: dall'impianto illuminante full-LED al sistema di accensione keyless, dalle prese USB alla dashcam integrata, fino al display TFT a colori che può comunicare con lo smartphone, elementi che, nel loro insieme, elevano notevolmente la percezione di valore del prodotto.
La sportiva compatta: Voge RR500S
In controtendenza rispetto a quanto avviene nel segmento delle sportive di media cilindrata, dove dominano i bicilindri paralleli, Voge fa una scelta coraggiosa con la RR500S, equipaggiandola con un motore a quattro cilindri in linea da 475 cm³. Questa architettura meccanica, più complessa e generalmente associata a modelli di fascia superiore, promette di offrire un carattere e una sonorità distinti. La potenza massima dichiarata è di 76,3 cavalli a 12.500 giri, mentre la coppia raggiunge i 47 Newtonmetro a 11.000 giri, cifre che suggeriscono un propulsore votato agli alti regimi, capace di regalare sensazioni di guida tipiche delle sportive più esclusive, seppur in un formato più accessibile.
