Volvo XC90 plug-in hybrid aumenta l’autonomia elettrica con la nuova batteria

16/09/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La Volvo XC90 plug-in hybrid cambia configurazione tecnica con un nuovo powertrain che aumenta la percorrenza in modalità elettrica senza eliminare il motore termico. Il grande SUV svedese adotta infatti una soluzione derivata dalla nuova generazione della XC60 Long Range PHEV, con una batteria più capiente e un sistema ibrido aggiornato. La modifica riguarda il modello T8 AWD Long Range PHEV e non introduce un nuovo disegno della carrozzeria.

Il principale intervento sulla Volvo XC90 riguarda il pacco batterie agli ioni di litio, che passa a una capacità di 41,2 kWh lordi e 37,9 kWh netti. L’obiettivo della casa automobilistica è consentire una maggiore percorrenza quotidiana utilizzando soltanto il motore elettrico, riducendo il ricorso al carburante nei tragitti più frequenti. La stessa tecnologia è stata introdotta anche sulla XC60 Long Range PHEV, modello che ha ricevuto un aggiornamento con un’autonomia elettrica dichiarata fino a 200 km secondo il ciclo WLTP.

Il sistema mantiene l’architettura ibrida plug-in già utilizzata dal marchio, con un motore benzina 2.0 turbo affiancato da un’unità elettrica. La potenza complessiva della versione T8 AWD Long Range PHEV raggiunge 460 CV, mentre la velocità massima rimane fissata a 180 km/h, limite applicato da Volvo a tutta la propria gamma. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in 5,2 secondi.

L’aggiornamento della XC90 arriva insieme all’evoluzione della XC60, uno dei modelli più importanti della gamma Volvo. La casa svedese ha scelto di intervenire sui modelli ibridi plug-in aumentando la capacità della batteria e migliorando l’autonomia elettrica, una soluzione pensata per avvicinare alla guida a zero emissioni anche chi non utilizza ancora un’auto completamente elettrica.

La XC60 Long Range PHEV rappresenta il modello che introduce il valore più elevato in termini di percorrenza elettrica, con una stima fino a 200 km per la versione T6. La XC90, più grande e pesante, punta invece su un equilibrio diverso tra autonomia elettrica, prestazioni e capacità di viaggio complessiva. Le due vetture condividono la batteria da 41,2 kWh e una piattaforma tecnica orientata alla riduzione dei consumi nell’utilizzo quotidiano.

La Volvo XC90 T8 AWD Long Range PHEV conserva la trazione integrale e l’impostazione da grande SUV premium, combinando il quattro cilindri turbo con il supporto elettrico. L’incremento della capacità energetica permette di sfruttare più a lungo la modalità elettrica prima dell’intervento del motore a benzina, mantenendo però la possibilità di affrontare viaggi più lunghi senza dipendere esclusivamente dalle infrastrutture di ricarica.