Lepas L8, il SUV plug-in del gruppo Chery sbarca in Italia a luglio con prezzi da 41.700 euro

17/06/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il mercato automobilistico italiano, che da sempre guarda con interesse al segmento dei SUV elettrificati, si appresta ad accogliere un nuovo e ambizioso protagonista: la Lepas L8. Si tratta del modello di debutto per il nostro Paese dell'omonimo marchio, un brand che il colosso cinese Chery ha fondato nel 2025 con l'obiettivo dichiarato di conquistare una fetta significativa del mercato globale al di fuori della Cina.

Dopo l'anteprima al Salone dell'Auto di Torino, il nuovo SUV ibrido plug-in si prepara al suo esordio commerciale, con gli ordini che saranno ufficialmente aperti a partire da luglio 2026 presso la rete di concessionarie del brand.

La vettura, lunga 4,68 metri e caratterizzata da un frontale imponente che ne definisce il carattere, si inserisce in un segmento di mercato estremamente competitivo, proponendo una formula che combina una ricca dotazione tecnologica a un prezzo di listino che si presenta come particolarmente interessante per la categoria.

Lepas, che in Italia seguirà le orme dei brand gemelli Omoda e Jaecoo già presenti sul territorio, punta a ritagliarsi uno spazio importante, forte di un piano industriale che mira a vendere 500.000 unità a livello globale entro tre anni dal lancio, espandendosi in decine di paesi in tutto il mondo.

Motore e prestazioni: un sistema Super Hybrid da 279 CV

Sotto il cofano della Lepas L8 trova spazio il sistema di propulsione denominato "Super Hybrid", una tecnologia ibrida plug-in che Chery ha sviluppato per garantire prestazioni elevate senza sacrificare l'efficienza. L'unità principale è un motore a benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller, che lavora in sinergia con due motori elettrici per erogare una potenza complessiva di 279 CV e una coppia massima di 365 Nm. Questo powertrain, che scarica la potenza sull'asse anteriore, consente al SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h.

Le prestazioni dinamiche, sebbene siano un aspetto rilevante, non costituiscono l'unico punto di forza di questa vettura, dato che l'architettura tecnica è stata pensata anche per garantire un equilibrio tra potenza e consumi. Il sistema di sospensioni, che utilizza uno schema MacPherson all'anteriore e un multilink al posteriore, ha lo scopo di offrire un comportamento stradale confortevole, mentre le dimensioni generose – il passo è di 2.800 mm – si traducono in un'abitabilità interna notevole e in un bagagliaio dalla capacità minima di 507 litri.

Autonomia e ricarica: oltre 1.000 km di percorrenza totale

Uno dei cavalli di battaglia dichiarati della Lepas L8 è senza dubbio la sua autonomia, che rappresenta un fattore cruciale per chi cerca un'alternativa alla mobilità puramente termica. La batteria agli ioni di litio da 18,4 kWh, abbinata al serbatoio di carburante, permette al SUV di coprire una distanza totale superiore a 1.000 km, azzerando di fatto i timori legati all'ansia da ricarica per i viaggi più lunghi.

Ma è nella guida quotidiana che la componente elettrica dà il meglio di sé, con un'autonomia in modalità puramente elettrica che, nel ciclo combinato WLTP, è stimata in 90 km, per arrivare fino a 123 km nel solo ciclo urbano.

Questi valori, uniti a un consumo medio dichiarato di appena 2,2 litri ogni 100 km e a emissioni di CO2 pari a 53 g/km, permettono alla vettura di posizionarsi come una scelta ideale per chi utilizza l'auto prevalentemente in città, dove la trazione elettrica può essere sfruttata per la maggior parte degli spostamenti, riducendo drasticamente i costi di gestione. La garanzia offerta dal costruttore, che copre l'intero veicolo per 7 anni o 150.000 km e i componenti ad alta tensione per 8 anni o 160.000 km, contribuisce a rafforzare la fiducia del cliente, elemento che Chery ha ben presente per affermarsi in un mercato maturo come quello italiano.

Allestimenti e dotazione: due versioni per un profilo premium accessibile

La gamma Lepas L8, come emerso anche dopo la presentazione ufficiale, è stata pensata per offrire una scelta chiara e strutturata su due livelli, denominati Essence ed Elegance, con prezzi che partono rispettivamente da 41.700 e 44.700 euro, chiavi in mano con IVA e messa su strada incluse.

L'allestimento d'ingresso, l'Essence, già di per sé presenta una dotazione che si può definire completa per il segmento, includendo di serie cerchi in lega da 19 pollici, fari full LED, un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e un monitor touch centrale per l'infotainment da 13,2 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless. Non mancano, poi, il climatizzatore automatico bizona, la telecamera a 540° per le manovre e i sistemi di assistenza alla guida di livello 2, che rendono l'esperienza al volante più sicura e rilassata.

Salendo di livello, la versione Elegance aggiunge un ulteriore tocco di lusso e tecnologia, arricchendosi di cerchi da 20 pollici, tetto panoramico apribile, sedili rivestiti in ecopelle con funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, nonché un impianto audio firmato Sony con otto altoparlanti. La dotazione si completa con il parcheggio assistito e da remoto, che rappresenta un plus di comodità in situazioni di spazio ridotto, il tutto per un prezzo che si posiziona comunque in una fascia competitiva.

La gamma di colori, che va dal bianco Himalayan di serie alle tinte metallizzate come il viola Provence Purple o il nero Mariana Black, offre infine diverse possibilità di personalizzazione per un veicolo che, per dimensioni e contenuti, ambisce a diventare un punto di riferimento nel suo segmento.