Leapmotor B03X in Italia, gli ordini sono aperti: prezzi, autonomia e allestimenti del SUV elettrico cinese
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Redazione Economia
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La Leapmotor B03X, il nuovo SUV compatto elettrico del costruttore cinese, è ufficialmente ordinabile in Italia. Il modello, che in patria risponde al nome di A10 e che era stato presentato in Cina lo scorso aprile, arriva ora nel nostro paese con l'obiettivo di posizionarsi come uno dei veicoli a zero emissioni più accessibili del segmento B-SUV.
La casa costruttrice punta tutto su un rapporto qualità-prezzo estremamente competitivo e su una dotazione tecnologica di rilievo, cercando di ritagliarsi uno spazio importante in un mercato europeo che, per la mobilità elettrica, si presenta però in maniera differenziata a seconda dei paesi.
Prezzi e offerta di lancio
Il listino ufficiale della Leapmotor B03X parte da 24.900 euro per la versione Life con batteria da 39,8 kWh. Salendo di livello, la stessa allestimento Life ma con il pacco batterie da 53 kWh viene proposta a 27.400 euro, mentre la versione Design, che è abbinata unicamente alla soluzione di accumulo più capiente, raggiunge i 29.400 euro. A queste cifre, però, si aggiunge una corposa promozione di lancio che la rende particolarmente aggressiva sul mercato: la campagna prevede uno sconto di 2.000 euro per i clienti privati, a cui se ne possono sommare ulteriori 2.000 in caso di permuta o rottamazione e un bonus extra di 1.000 euro riservato ai primi acquirenti. È così possibile portare a casa la B03X a un prezzo d'attacco di 19.900 euro, una cifra che include l'IVA e la messa su strada e che rappresenta un'offerta decisamente invitante per un B-SUV elettrico.
Per chi preferisse una soluzione finanziaria, è disponibile anche una formula che prevede una rata mensile di 129 euro, sebbene in questo caso si debba prestare attenzione ai dettagli del contratto, come la maxi rata finale e il limite chilometrico previsto. L'offerta è valida per i contratti stipulati entro il 31 luglio 2026 ed è soggetta ad approvazione.
Specifiche tecniche e autonomia
La Leapmotor B03X, lunga 4,27 metri e con un passo di 2,605 metri, è pensata per coniugare le dimensioni compatte tipiche di un'auto cittadina con un'abitabilità interna superiore a quella che le proporzioni esterne lascerebbero presagire. Il motore, un'unità elettrica anteriore da 145 kW (197 CV) e 200 Nm di coppia, consente alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 160 km/h.
Sul fronte dell'autonomia, sono disponibili due tagli di batteria al litio-ferro-fosfato (LFP): la versione da 39,8 kWh promette un'autonomia di 292 km nel ciclo misto WLTP, che diventano 416 km in ambito urbano; la soluzione da 53,0 kWh, invece, allunga il raggio d'azione fino a 382 km dichiarati nel ciclo WLTP, con un valore urbano che sale a 554 km.
Entrambe le configurazioni supportano la ricarica rapida in corrente continua, con un tempo di soli 16 minuti per passare dal 30% all'80% della capacità della batteria, sfruttando una potenza massima che varia tra i 100 e i 133 kW a seconda del pacco scelto. Il modello utilizza, inoltre, l'architettura Cell-to-Chassis (CTC) 2.0 Plus che integra la batteria nella struttura del veicolo per migliorarne l'efficienza complessiva.
Allestimenti, tecnologia e spazio interno
La gamma B03X è suddivisa in due allestimenti, Life e Design, per semplificare la scelta del cliente. La versione Life, già di serie, offre un equipaggiamento completo che comprende fari full LED, climatizzatore automatico, un display centrale touchscreen da 14,6 pollici, portapacchi e una suite di sistemi di assistenza alla guida di Livello 2 (ADAS).
L'allestimento Design, disponibile esclusivamente con la batteria da 53 kWh, aggiunge un tocco di raffinatezza con cerchi in lega da 18 pollici, sedili in ecopelle riscaldabili e regolabili elettricamente, telecamera a 360 gradi e sensori di parcheggio anteriori. L'abitacolo è gestito dal sistema Leap OS 4.0 Plus su piattaforma Qualcomm Snapdragon 8155, che supporta anche la connettività Apple CarPlay e Android Auto.
Uno dei punti di forza del SUV cinese è la gestione dello spazio, con un bagagliaio che parte da 510 litri (grazie anche alla GigaBox da 105 litri sotto il pianale) e che può arrivare fino a 1.545 litri abbattendo i sedili posteriori, il tutto arricchito da 33 vani portaoggetti sparsi nell'abitacolo, a testimonianza di una progettazione attenta alle esigenze quotidiane.
