La nuova bmw, tra elettrico e restyling, prepara il futuro per il 2026
Articolo Precedente
Articolo Successivo
Redazione Scienza e Tecnologia
-
Il paesaggio automobilistico si prepara a un ulteriore, significativo mutamento. Dopo aver inaugurato, nel corso di un 2025 definibile come spartiacque, il nuovo corso stilistico denominato Neue Klasse – che archivia definitivamente, è bene sottolinearlo, l'iconica calandra di grandi dimensioni – il gruppo bavarese sta ora indirizzando le sue energie verso il prossimo biennio. Una fase, questa, che vedrà non soltanto l'avvio delle consegne della pionieristica iX3 elettrica, presentata al salone di Monaco, ma anche l'introduzione di nuovi modelli e di aggiornamenti per quelli esistenti, in un percorso di transizione tecnologica che ambisce a essere il più fluido possibile.
Il futuro delle berline tra sfide e conferme
Nonostante l'inarrestabile ascesa dei suv, che continuano a catalizzare l'interesse della clientela globale, il segmento delle berline – quello più tradizionale – dimostra una resilienza inaspettata, annunciando per i prossimi ventiquattro mesi diversi debutti di rilievo. Gli osservatori del settore, infatti, segnalano l'imminente arrivo di proposte come l'accessibile Kia EV4, la rinnovata Lexus ES – disponibile sia in versione ibrida che completamente elettrica – e l'attesissima Infiniti Q50, concepita per chi ricerca un'esperienza di guida coinvolgente. Una manciata di modelli, questi, che testimoniano come il formato a tre volumi abbia ancora un ruolo centrale nell'offerta dei costruttori.
La strategia gemellare di bmw: piattaforme distinte per un design familiare
In questo panorama, particolare attenzione è riservata alla strategia di BMW, la quale sta sviluppando in parallelo la prossima generazione della Serie 3, alimentata sia da motori termici che elettrici, e la sua controparte a batteria, la i3. Pur condividendo un'impronta stilistica riconoscibile e coesa, elemento che ne rafforzerà l'identità visiva, le due vetture poggeranno su architetture tecniche differenti. Questo approccio, che potremmo definire di "gemellaggio selettivo", permetterà di ottimizzare le prestazioni specifiche di ciascuna motorizzazione, mantenendo al contempo una forte coerenza di gamma. Il debutto di questa famiglia di modelli è atteso per il 2027 e sarà caratterizzato, com'è prevedibile, da un massiccio impiego di tecnologia d'avanguardia.
L'evoluzione in corso: il restyling e la variante Touring
Nell'attesa di quelle novità, il ciclo di vita dell'attuale Serie 3 procede con un aggiornamento di mezza età, identificato dal codice G50. Un restyling che si preannuncia sostanziale, il quale punta a bilanciare l'innovazione con una rinnovata sensibilità ambientale. Gli addetti ai lavori si aspettano di vedere fari dal disegno più affilato e tecnologico, abbinati a una calandra riprogettata in senso orizzontale, mentre l'abitacolo dovrebbe accogliere l'evoluto sistema multimediale Panoramic iDrive. Non va dimenticata, infine, la variante Station Wagon, la Touring, la cui prossima incarnazione è già oggetto di ferventi speculazioni tra gli appassionati. I propulsori, dal canto loro, saranno ovviamente adeguati alla stringente normativa Euro 7, segnando un altro passo verso un'era di minori emissioni.
