Ktm lancia la nuova gamma 1390 Super Adventure e aggiorna la 450 Smr per il 2026
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Redazione Scienza e Tecnologia
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L’attesa per gli appassionati delle due ruote avventurose è giunta al termine, poiché KTM ha ufficialmente svelato la gamma 1390 Super Adventure per il 2026, una famiglia di modelli che, sostituendo la precedente linea 1290, si propone di portare la filosofia READY TO RACE nel regno dei grandi viaggi. Le tre versioni – S, S EVO e R – saranno disponibili presso i concessionari a partire da novembre 2025, rappresentando un concentrato di innovazioni tecniche che spaziano dal propulsore alla ciclistica, dall’elettronica al design, con l’obiettivo dichiarato di offrire un equilibrio perfetto tra comfort, controllo e prestazioni, sia sull’asfalto che sui percorsi sterrati più impegnativi.
Il cambio automatico fa il suo ingresso
Tra le novità di maggior rilievo, che segna un passo significativo per la casa austriaca in questo segmento, spicca l’introduzione del cambio automatico AMT sulla versione S EVO. Questo sistema, che garantisce una guida più fluida e intuitiva senza rinunciare alla reattività, si affianca a un pacchetto tecnologico già molto ricco, il quale comprende sospensioni semi-attive e una suite di controlli di stabilità che sono stati riprogrammati per interagire in modo ancor più sinergico con le maggiori prestazioni del nuovo motore.
Potenziamento del propulsore e focus sulle diverse esigenze
Il cuore della nuova gamma è un motore bicilindrico da 1390 cm³, un’evoluzione che promette di erogare una coppia ancor più generosa e una potenza superiore, permettendo alla moto di affrontare con disinvoltura qualsiasi scenario. La versione S, con le sue sospensioni semi-attive, è pensata per chi privilega il viaggio su strada mista, mentre la R, con un’impostazione più robusta e un’altezza da terra maggiore, si rivolge a chi cerca l’avventura più autentica lontano dall’asfalto; la S EVO, infine, con il suo cambio automatico, rappresenta il top di gamma per tecnologia e comfort.
Aggiornamenti per la 450 Smr da competizione
Parallelamente, KTM ha presentato anche la versione 2026 della 450 SMR, il suo gioiello da supermoto da competizione. Gli interventi tecnici, che includono un aggiornamento del sistema di iniezione, dell’airbox e dell’impianto di scarico, sono stati resi necessari per adeguarsi al nuovo limite fonometrico di 109 dB stabilito dalla FIM. Nonostante queste modifiche, il motore monocilindrico da 450 cm³ mantiene inalterata la sua potenza massima di 63 CV, assicurando così le stesse prestazioni di vertice nel rispetto delle nuove normative.
