Stellantis, Preoccupazioni e Scenari per il Futuro dell'Automotive in Italia

12/10/2024 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Dal 2010, il declino dell'industria automobilistica in Italia era già evidente, e oggi, con le recenti dichiarazioni del CEO di Stellantis, Carlos Tavares, la situazione appare ancora più critica. Durante un incontro a Roma con alcune organizzazioni sindacali e successivamente in un'audizione parlamentare, Tavares ha sottolineato la necessità di incentivi governativi per favorire l'acquisto di auto elettriche. Tuttavia, ha anche evidenziato l'uso della cassa integrazione e la riduzione delle produzioni, senza presentare un piano industriale concreto né proposte per l'indotto e i servizi, che solo a San Nicola di Melfi rappresentano migliaia di posti di lavoro.

Maurizio Landini, segretario generale della CGIL, ha definito la situazione "drammatica" e ha richiesto un intervento diretto da parte del governo. La CGIL, infatti, aveva già lanciato l'allarme sul continuo declino del settore in Basilicata e sulla sopravvivenza dello stabilimento Stellantis di Melfi, decidendo di non sottoscrivere l'accordo per la richiesta dell'area di crisi industriale complessa, a fronte di nessuna garanzia sulla tenuta occupazionale e produttiva. Inoltre, la CGIL non ha firmato gli ultimi accordi sindacali per ulteriori incentivi all'esodo.

Il sindacalista Giorgio Cremaschi, intervenuto a Termoli, ha ribadito le preoccupazioni per il futuro dell'industria automobilistica italiana, sottolineando l'importanza di una mobilitazione unitaria. La vertenza Stellantis Melfi e indotto ha visto la partecipazione attiva della CGIL Basilicata, che ha promosso uno sciopero nazionale dei metalmeccanici il prossimo 18 ottobre. La speranza è che l'unità sindacale prosegua anche nei giorni successivi e ai tavoli regionali, dove la CGIL è stata spesso l'unica voce fuori dal coro.

Le dichiarazioni di Tavares non rassicurano i lavoratori degli stabilimenti italiani, che vedono un futuro incerto e privo di certezze. La richiesta di incentivi governativi per l'acquisto di auto elettriche, sebbene importante, non può essere l'unica soluzione per risolvere i problemi strutturali del settore.