Jeep Avenger elettrica, gli incentivi raddoppiano ma i dubbi restano
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Redazione Economia
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Mentre il governo conferma l’arrivo degli incentivi per le auto elettriche a partire da metà settembre, le case automobilistiche si muovono per sfruttare al massimo il nuovo Ecobonus. Tra queste c’è Jeep, che ha lanciato l’offerta “Jeep Raddoppia” sulla Avenger elettrica, promettendo un vantaggio economico significativo per chi deciderà di acquistarla. Attenzione, però: si tratta, come precisa la stessa azienda, di una “simulazione” basata sulle previsioni attuali del decreto, il che lascia margini di incertezza su quanto effettivamente i clienti potranno risparmiare.
Gli incentivi, riservati a chi risiede nelle cosiddette Zone Urbane Funzionali (FUA) riconosciute dall’Istat, saranno accessibili solo a condizione che venga rottamato un veicolo fino alla categoria Euro 5. Una scelta che ha già sollevato polemiche, soprattutto tra chi vive in aree rurali o periferiche, escluse di fatto dal beneficio. “Non si capisce la ratio di questo vincolo”, scrive un lettore di vaielettrico.it, sottolineando come per molte famiglie, specie quelle con figli o con necessità lavorative, l’auto sia un’esigenza irrinunciabile. Roberto, uno degli utenti che ha contattato la redazione, ha confessato di doversi tenere la sua vecchia termica ormai quattordicenne, troppo costosa da mantenere ma pur sempre l’unica opzione percorribile.
Intanto, il Tg Green del 14 agosto ha dedicato un ampio spazio all’annuncio del nuovo bonus, inserendolo in un contesto più ampio che include anche il preoccupante declino della biodiversità marina, aggravato dalla crisi climatica, e l’impegno del Vaticano nel promuovere i principi dell’economia circolare. Resta il fatto che, al di là delle dichiarazioni ufficiali, il meccanismo degli incentivi rischia di lasciare indietro una fetta non trascurabile di potenziali acquirenti, quelli per i quali l’auto elettrica sarebbe una scelta logica – se solo fosse economicamente accessibile.
