Elkann richiama i piloti della Ferrari: "Pensino a guidare e parlino meno"

10/11/2025 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Mentre la Ferrari continua a mietere successi nel Campionato Mondiale Endurance, dove ha conquistato il titolo mondiale costruttori e piloti e ha collezionato tre vittorie consecutive a Le Mans, sul fronte della Formula 1 persiste un clima di incertezza e delusione. L'ultima prova, il Gran Premio del Brasile, si è conclusa con un doppio ritiro per Charles Leclerc e Lewis Hamilton, il che ha significato il secondo weekend consecutivo senza punti per la scuderia di Maranello, attualmente relegata al quarto posto nella classifica costruttori. Una crisi di risultati, che si protrae ormai da diverse gare, ha spinto John Elkann, il patron del Cavallino, a intervenire pubblicamente con un messaggio che, seppur velato, suona come un preciso richiamo all'ordine indirizzato ai due piloti.

Il monito del patron dopo il doppio ritiro in Brasile

Elkann, nel commentare la "grande delusione" brasiliana, ha tracciato un bilancio che, da un lato, ha elogiato il lavoro dei meccanici, le cui prestazioni ai pit stop sono state definite "in evidenza", e quello degli ingegneri, che hanno migliorato la vettura. Dall'altro lato, però, ha contrapposto a questi aspetti positivi un giudizio netto sul "resto", giudicato "non all'altezza". È in questo passaggio che si inserisce la stilettata, un invito perentorio affinché "i piloti si concentrino a guidare e parlino meno". Una dichiarazione, la sua, che non fa sconti e che delinea una chiara gerarchia di priorità, sottolineando come l'unità della squadra e la concentrazione assoluta sui propri compiti siano l'unica strada percorribile per tornare a competere ai massimi livelli.

Il contesto della polemica e l'incidente di Piastri

Le parole di Elkann giungono in un momento particolarmente delicato, non solo per i risultati mancati, ma anche per il dibattito scatenatosi dopo l'incidente in gara. Nel corso del sesto giro, infatti, il contatto tra Oscar Piastri e Kimi Antonelli ha coinvolto, seppur indirettamente, Charles Leclerc, il quale è stato colpito dalla vettura del pilota della Mercedes ed è stato costretto ad abbandonare la corsa. La decisione dei commissari sportivi di infliggere a Piastri una penalità di dieci secondi ha diviso l'opinione pubblica e gli addetti ai lavori, creando un ulteriore elemento di discussione attorno a una gara già di per sé negativa per il team italiano. Un episodio, questo, che ha contribuito ad accendere i riflettori sulle dinamiche di squadra e sulle performance dei singoli.

Il peso di un digiuno di successi che si protrae da anni

Il monito di Elkann non può essere disgiunto da un contesto più ampio, che vede la Ferrari alle prese con una crisi di competitività che perdura ormai da troppo tempo. Il Cavallino, la scuderia più titolata della storia della Formula 1, non conquista un titolo mondiale piloti dal 2007, quando a trionfare fu Kimi Räikkönen, a cui fece seguito l'ultimo titolo costruttori nel 2008. Da allora sono trascorsi diciotto anni, un'eternità per una squadra che fa della vittoria la sua ragione d'essere, un periodo di attesa che alimenta la pressione e rende ogni insuccesso ancora più difficile da digerire. La lotta per il secondo posto, sebbene sia un obiettivo di ripiego, appare oggi l'unico traguardo realistico, mettendo in luce tutte le difficoltà di un team che fatica a ritrovare la strada maestra.